Tento nástroj vám pomůže najít správný motorový olej podle vašeho modelu, motoru a ročníku. Použití správného oleje je klíčem k dlouhé životnosti vašeho motoru a zabrání vážným poškozením.
Certifikace:
Vizkozita:
Říkáte si, jaký olej do Renault? To je otázka, kterou si klade každý vlastník auta této značky, když přijde čas na výměnu. Nejde jen o to, aby motor nezakřičel. Použití špatného oleje může zkrátit životnost motoru, zvýšit spotřebu a dokonce způsobit poruchu, kterou si necháte vyřešit za tisíce korun. A ne, není to jen „jakýkoliv 5W-40“.
Renault používá v různých modelech motory od 1.0 do 3.0 litru, od jednoduchých trojválců po turbodmychadla s direct injection. Každý z nich má jiné požadavky na viskozitu, složení a certifikace. Například motor TCe 130 v Clio V má jiné nároky než motor dCi 1.5 v Kadjaru. Když použijete olej, který neodpovídá specifikacím, nejenže nezískáte plný výkon, ale můžete i poškodit části jako například turbínu nebo systém vstřikování paliva.
Renault doporučuje oleje, které splňují jejich vlastní normy - hlavně Renault RN0700 a Renault RN0710. Tyto normy jsou víc než jen marketing. Jsou výsledkem testů na vlastních motorech v laboratořích v Cléonu. Pokud vidíte na plechovce „vyhovuje Renault RN0700“, je to nejistější volba.
Není jednoduché říct „všechny Renaulty potřebují 5W-30“. Vše závisí na ročníku, typu motoru a tom, zda máte benzinový nebo dieselový motor. Zde je přehled podle nejčastějších modelů.
Nejčastější chyba? Lidé si koupí „univerzální“ olej 10W-40, protože „to dělal táta“. Ale moderní Renaulty mají vysokotlaké vstřikovače a malé kanálky, které se rychle zatíží, když olej je příliš hustý. Výsledek? Snížený výkon, vyšší spotřeba a v nejhorším případě selhání vstřikovacího systému.
Když se díváte na plechovku, vidíte písmena jako C3, C4, A3/B4. Tyto jsou mezinárodní normy, které říkají, jak olej vede při čištění, ochraně proti opotřebení a udržení výkonu.
Nezapomeňte: ACEA C3 a C4 jsou většinou dostatečné. Pokud máte Renault od roku 2015 nebo novější, vyhýbejte se olejům s A3/B4 - jsou pro ně příliš agresivní.
Není potřeba kupovat pouze Renaultův originální olej - ale musíte vybrat ten, který má správné certifikace. Zde jsou nejčastěji doporučované značky, které splňují Renault RN0700 a RN0710:
Nezapomeňte: Pokud je na plechovce napsáno „vyhovuje Renault RN0700“, nemusíte nic dalšího hledat. To je záruka.
Představte si, že vložíte do svého auta olej s viskozitou 10W-40, když potřebuje 5W-30. V chladu se olej nezahřeje rychle, což znamená, že v prvních 30 sekundách po zapnutí motoru je téměř žádná mazání. To je jako jít do posilovny bez teplání - postupně se zničí ložiska, pístní kroužky, turbína.
Pokud použijete olej s vysokým obsahem síry (např. některé staré A3/B4), může dojít k:
Nejhorší je, že tyto problémy se neobjeví hned. Můžete je mít za 50 000 km. A pak vás servis řekne: „Tohle není záruka, protože jste nepoužili doporučený olej.“
Nejlepší místo je výrobní tabulka v příručce vozidla. Pokud ji nemáte, stáhněte si ji zdarma z oficiálního webu Renault - renault.com → vyberte váš model → „Příručka“ → „Technické údaje“ → „Motorový olej“.
Nebo použijte online nástroj: Renault Olejový doporučovač - zadáte registrační značku nebo VIN a vám to řekne přesně, jaký olej, kolik litrů a jakou viskozitu.
Na trhu je spousta „levných“ olejů, které tvrdí, že jsou „vhodné pro Renault“. To není pravda. Pokud nevidíte na plechovce Renault RN0700 nebo Renault RN0710, nekupujte. To není šetření - to je hazard.
Nejistý jste? Zavolejte do nejbližšího autorizovaného servisu Renault. Dají vám přesný seznam. Nebo si kupte originální Renault olej - stojí o 10-20 % víc, ale zaručuje, že se nic nestane. A když budete mít problém s motorem, záruka vám bude platit. Když jste použili neznámý olej - záruka je hned zrušena.
Je to jako když si koupíte lék - nechcete si dát „nějaký antibiotikum“, které někdo na trhu prodává. Chcete ten, který věděl, co dělá. Stejně je to s olejem.
Ne. Clio s motorem TCe 130 nebo 1.0 TCe vyžaduje 5W-30. Použití 5W-40 způsobí horší mazání při chladném startu, což může vést k poškození turbíny a vstřikovačů. Výrobce to explicitně zakazuje - a záruka se nevztahuje, pokud se použije nesprávný olej.
Pokud je Castrol Magnatec 5W-30 s certifikací ACEA C3 a Renault RN0700, pak ano. Ale mnohé verze Magnatec mají jen A5/B5 nebo A3/B4 - ty nejsou vhodné pro nové Renaulty. Vždy zkontrolujte plechovku - hledejte přesně „Renault RN0700“.
Ano, ale jen pokud používáte plně syntetický olej s certifikací RN0710 nebo RN0700. Většina moderních Renaultů podporuje prodloužené intervaly - ale pouze s těmito specifikacemi. Pokud použijete běžný olej, měňte ho každých 15 000 km.
Okamžitě ho nechte vyměnit. Nečekáte na dalších 5 000 km. Nejlepší je přijít do servisu, kde vám olej odčerpají, promyjí systém a nainstalují správný. Náklady na výměnu jsou kolem 1500 Kč. Náklady na opravu turbíny jsou 15 000 Kč a více.
Ne. Originální olej je jen olej, který Renault zakoupil od výrobců jako Shell nebo Total a dal mu svou značku. Pokud je na plechovce Shellu „vyhovuje Renault RN0700“, je to stejný olej jako originální. Platíte jen za balení a značku. Nezapomeňte: klíč je certifikace, ne značka.
Nemáte čas číst příručku? Vezměte si papír a zapište si:
Pak si kupte olej, který má tyto údaje na plechovce. Nic víc. Nic méně. Nejste v obchodě, kde koupíte „nejlevnější“. Jste vlastníkem auta, které stojí tisíce eur. A ten olej je jeho krev.
Nezapomeňte: když koupíte správný olej, nejste jen šetřili. Vy si zaručujete, že motor vám bude sloužit dalších 200 000 km. A to je hodnota, kterou si nekoupíte za peníze. Koupíte ji znalostí a opatrností.
