Propadlá STK u Tesla neznamená jen náklady na opravu. V roce 2024 ti může stát až 10 bodů na řidičském oprávnění - a to i když máš jen malou závadu, kterou jsi přehlédl. Nejde jen o peníze. Jde o to, že pokud ti na řidičce zbude méně než 3 body, můžeš ztratit právo řídit. A Tesla nejsou žádné výjimky.
Propadlá STK není jen když auto nejede. Je to i když něco není v pořádku, co může ohrozit bezpečnost. U Tesla to často znamená:
Nejčastější důvod propadu u Tesla v roce 2024 je nečitelnost světel. Vláda zpřísnila normy - pokud světlo neodpovídá technickému standardu EN 13012, automaticky to znamená 3 body. A to i když auto svítí. Stačí, aby bylo trochu zatměné nebo neodpovídalo úhlu osvětlení.
Podle nového předpisu z 1. ledna 2024 se bodování za propadlou STK liší podle závady:
| Závada | Počet bodů |
|---|---|
| Nepracující brzdy, kritická závada | 10 |
| Nečitelné světlo, neodpovídající normě | 3 |
| Neplatný registrační štítek | 5 |
| Nepracující senzory pro asistenci | 5 |
| Nelegální úpravy softwaru | 10 |
| Neplatné pneumatiky (hloubka běhu < 1,6 mm) | 3 |
| Nečitelná SPZ | 3 |
Nejhorší případ? Kombinace. Pokud máš nečitelné světlo + neplatný štítek + poškozenou brzdu, můžeš ztratit 18 bodů. A to i když auto ještě jede. V praxi to znamená, že už za dva propady můžeš mít na řidičce 0 bodů - a pak se dostaneš na přednášku o bezpečnosti a musíš předložit lékařské potvrzení.
Tesla nejsou „tradiční“ auta. Nemají žádný motor, který by se mohl „přehřát“ nebo „vyprášet“. Ale mají jiné problémy, které technici na STK nečekají.
První důvod: digitální systémy. STK je stále analogový proces. Technik musí fyzicky zkontrolovat, jestli světlo svítí. Ale u Tesla je světlo řízeno softwarově. Pokud je v systému chyba (např. po aktualizaci), může světlo „svítit“, ale neodpovídat normě. Technik to neví, protože nevidí interní logiku - jen vidí, že „svítí“. A tak to považuje za OK. Až příští kontrola přijde jiný technik, který to zkontroluje podle nového návodu - a auto propadne.
Druhý důvod: softwarové úpravy. Někteří vlastníci Tesla si „odblokují“ rychlost nebo vypnou omezení brzd. To není jen nelegální - je to hned 10 bodů. V roce 2024 se začaly využívat nové metody detekce. Pokud se na STK objeví neobvyklé hodnoty v datovém záznamu (např. příliš vysoká rychlost při brzdění), systém automaticky označí auto jako podezřelé a předá ho k hlubší kontrole. A ta už znamená propad.
Neztrácej hlavu. Nejprve si vyžádej písemný výpis závad. Není to jen „auto nejede“ - musí být uvedeno přesně, co je špatně. Většinou je to něco, co můžeš opravit za 1-2 hodiny a 500 Kč.
Postup:
Nezapomeň: Tesla má v aplikaci „Tesla“ záznam o poslední kontrole. Pokud jsi dělal opravu, dej si to zaznamenat - v případě sporu to můžeš použít jako důkaz.
Od ledna 2024 se zpřísnily normy pro elektrická auta. Největší změny:
Největší změnou je to, že už nejde jen o to, jestli auto jede. Jde o to, jestli je bezpečné. A Tesla, která se „vypnou“ na křižovatce kvůli chybějícímu senzoru, už nejsou jen „chytrá“ auta - jsou nebezpečná.
STK u Tesla kontrolují stejní technici jako u ostatních aut. Ale od roku 2024 mají speciální výukový kurz pro elektrická auta. Ví, jak se dívají na datové záznamy. Ví, jak vypadá „normalizovaný“ průběh brzdění u Modelu Y. A ví, kdy něco není v pořádku.
Technik nevidí, jak jsi upravil software. Ale vidí výsledek: když se auto zpomalí o 80 km/h za 2 sekundy - a to bez zapnutého regenerativního brzdění - ví, že něco není v pořádku. A to je důvod k hlubší kontrole.
Řízení s neplatnou STK je trestný čin. Pokud tě zastaví policie:
A pokud to zopakuješ? Můžeš ztratit řidičák na 6 měsíců. A to i když jsi „jen“ zapomněl na světlo.
Pravidlo jednoduché: před STK si udělej „vlastní kontrolu“.
Největší chyba? Věřit, že „Tesla je chytrá, takže to všechno ví sama“. Ne. Tesla ví, že má chybu. Ale STK neví. A to je ten rozdíl.
Za propadlou STK u Tesla se odečítá od 3 do 10 bodů, podle závady. Největší pokuta (10 bodů) hrozí za nepracující brzdy nebo nelegální úpravy softwaru. Nejčastější závada - nečitelné světlo - stojí 3 body.
Ano. Pokud jsi odstranil omezení rychlosti, vypnul brzdový systém nebo upravil senzory, STK to může detekovat přes datový záznam. To je považováno za nelegální úpravu a vede k 10 bodům a okamžitému propadu.
Vyměň nebo vyčisti světla - použij speciální čistič pro plast a LED. Zkontroluj, zda světlo odpovídá normě EN 13012. Po opravě dej auto na STK znovu do 30 dní. Pokud překročíš, hrozí pokuta 2 000 Kč.
Ano. Můžeš si STK objednat až 3 měsíce před datem platnosti. Pokud se ti podaří předčasně opravit závady, můžeš mít novou STK už před koncem platnosti staré - a neztratíš žádné body.
Ne. Body se odečítají jen tehdy, když jsi řídil s neplatnou STK a byl jsi zastaven policistou. Pokud jsi jen měl neplatnou STK, ale neřídil, body se ti neodečítají. Ale hrozí ti pokuta 5 000 Kč, pokud auto bude na silnici.
