Zadejte informace o svém vozidle a vypočtěte přibližnou cenu výměny oleje a filtru. Ceny jsou orientační a mohou se lišit v závislosti na specifickém servisu.
Chcete vědět, kolik vás skutečně stojí výměna oleje a filtru u Mercedes-Benz? Mnoho lidí si myslí, že to je jen otázka několika tisíc korun. Ale skutečná cena se liší podle modelu, roku výroby, typu motoru a toho, kde si službu necháte udělat. A to je přesně to, co potřebujete vědět, abyste nezaplatili příliš mnoho - nebo nezničili motor tím, že ušetříte na špatném místě.
Při pravidelné výměně oleje a filtru nejde jen o to, že si autem jezdíte. Jde o to, aby motor nezakonzervoval. Motorový olej má tři hlavní úkoly: mazat pohyblivé části, chladit vnitřní komponenty a odvádět nečistoty. Když olej přestane plnit tyto funkce, začínají se mazací plochy opotřebovávat. A to se nestane za rok. Občas to trvá i jen několik měsíců, pokud používáte špatný olej nebo necháte výměnu příliš dlouho.
Filtr oleje je stejně důležitý jako samotný olej. Když je filtrační papír přetížený nebo poškozený, nečistoty se dostávají zpět do motoru. Výsledek? Zvýšené opotřebení, šum, ztráta výkonu - a v nejhorším případě selhání motoru. To není hypotéza. V České republice se každoročně objeví desítky případů, kdy lidé vyměnili jen olej, ale ne filtr, a motor se po pár tisících kilometrech začal chovat divně.
Cena výměny oleje a filtru u Mercedes-Benz se liší podle modelu. Nejčastější modely, které se objevují na servisech v Brně, jsou C-Class, E-Class a GLC. Tyto auta mají běžně 4- nebo 6-cylindrové motory, které potřebují 5-7 litrů oleje.
V autorizovaném servisu Mercedes-Benz v České republice se výměna oleje a filtru pohybuje v rozmezí 2 800 až 4 500 Kč. Pro modely s větším objemem motoru, jako je S-Class nebo GLS, může cena stoupat až na 5 500 Kč, protože tyto auta potřebují více oleje a speciální filtry.
Proč je to tak drahé? Mercedes používá speciální syntetické oleje, které splňují normu 229.51 nebo 229.52. Tyto oleje nejsou běžné. Nejde o „běžný“ 5W-40, který najdete v každém obchodě. Je to olej s vysokou tepelnou stabilitou, odolný proti oxidaci a navržený pro vysokotlaké systémy, jako je variomatické mazání nebo turbodmychadla. Pokud použijete něco jiného, můžete poškodit motor - a ztratíte záruku.
Možná si říkáte: „Proč bych platil 4 000 Kč, když si to můžu udělat sám za 1 000?“ To zní logicky. A v teorii to také je. Ale v praxi to není tak jednoduché.
Nejprve potřebujete speciální nářadí. Mercedes má na spodní části motoru zvláštní šrouby pro odvod oleje - často s kruhovými hlavami nebo závitovými klapkami. Pokud nemáte správný klíč, nebo ho použijete špatně, můžete poškodit karter. A to je náklad, který vás stojí desítky tisíc.
Dále je třeba správně odvzdušnit systém. Pokud neodvzdušníte olejový systém po výměně, může dojít k vzniku vzduchových bublin. Ty způsobují nesprávné mazání - a to znamená poškození ložisek, ventilů nebo klapkového mechanismu. To není něco, co se dá „vyslechnout“ nebo „vyřešit později“. Je to neviditelné, ale ničivé.
Ještě jedna věc: Mercedes-Benz systém sleduje stav oleje a říká vám, kdy ho vyměnit. Pokud výměnu provedete sami, musíte ručně resetovat servisní interval. Pokud to neuděláte, auto vám bude pořád hlásit „servis nutný“, i když je olej nový. A to může být zmatené, když přijdete na servis s jiným mechanikem.
Mercedes-Benz doporučuje výměnu oleje každých 15 000-20 000 km nebo každých 12 měsíců - podle toho, co nastane dříve. Ale mnoho lidí to odloží na 25 000 km, protože „auto ještě jede“. To je hazard.
Ve skutečnosti se olej začíná rozkládat po 10 000-12 000 km. V něm se hromadí popílky z spalování, kovy z opotřebení, voda z kondenzace a kyseliny. Tyto látky se mísí a vytvářejí hmotu, která se označuje jako „olejový kal“. Ten se usazuje na stěnách motoru, zatváří mazací kanálky a brání průtoku oleje.
Co se stane, když to ignorujete? V některých případech se motor začne chovat jako „těžký“ - ztrácí výkon, zvýší spotřebu, začne šumět. V případě vysokotlakých motorů, jako je 2.0 BiTurbo z řady M264, může dojít k selhání tlačítek ventilů. Oprava tohoto problému stojí 60 000 až 90 000 Kč. A to je jen za část motoru. Celý motor by stál víc než 150 000 Kč.
Nejsem tady, abych vás vystrašil. Ale chci, abyste pochopili: výměna oleje není „náklad“. Je to investice. A ta investice je o 100x levnější než oprava motoru.
Nejbezpečnější místo je autorizovaný servis Mercedes-Benz. Tam mají originální filtry, originální olej, správné nářadí a software pro reset servisního intervalu. Pokud máte záruku, je to jediná možnost, jak ji neztratit.
Alternativou je důvěryhodný nezávislý servis, který se specializuje na Mercedes. Tyto servisy mají často lepší ceny - a některé z nich používají stejné oleje jako Mercedes, jen od jiného výrobce. Například Motul 8100 X-cess 5W-40 nebo Castrol EDGE Professional 5W-30 jsou schváleny pro Mercedes a stojí o 30 % méně než originální olej.
Co ale vyhýbatte? Servisům, které neznají Mercedes. Není to jen o tom, že „vymění olej“. Je to o tom, že ví, jaký filtr je pro váš motor správný, jaký moment máte utáhnout šroub, jaký olej máte použít a jak resetovat systém. Některé servisy používají „univerzální“ filtry - které nejsou kompatibilní s vysokotlakými systémy Mercedesu. A to může vést k úniku oleje nebo selhání filtru.
Ano. I když nové Mercedes-Benz mají pokročilé systémy, které sledují stav oleje, výměna je stále nutná. Tyto systémy neříkají „olej je v pořádku“. Říkají: „olej je stále použitelný, ale už ne tak dobře jako na začátku“.
Nové motory jsou kompaktnější, pracují při vyšších teplotách a mají menší objemy oleje. To znamená, že každá částečka nečistoty má větší dopad. Výměna každých 15 000 km není přehnaná - je to minimum.
Navíc, pokud chcete prodat auto za dobrý výsledek, potřebujete kompletní historii servisů. A pokud tam není záznam o výměně oleje, kupující vás okamžitě podezřívá - a nabízí vám o 20-30 % méně.
Neodkládejte to. Pokud nemůžete ihned zaplatit 4 000 Kč, najděte způsob, jak to zvládnout. Některé servisy nabízejí splátky. Jiné umožňují výměnu oleje bez výměny filtru - ale jen jako dočasné řešení. A to je jen na pár tisíc kilometrů.
Nikdy nejedete s „překročeným“ servisem. To není jen o penězích. Je to o bezpečnosti. Motor v Mercedesu není „běžný“. Je to stroj, který stál tisíce hodin vývoje. A když ho zanedbáte, není to jen autem, které přestane jet. Je to o vaší bezpečnosti na silnici.
Výměna oleje a filtru u Mercedes-Benz C-Class stojí obvykle mezi 2 800 a 3 800 Kč v autorizovaném servisu. Cena závisí na roce výroby a typu motoru. Například C 200 s 4-cylindrovým motorem M264 stojí na horním konci tohoto rozmezí, zatímco starší modely s 6-cylindrovým motorem mohou stát až 4 200 Kč.
Ne. Mercedes-Benz vyžaduje speciální syntetické oleje s certifikací 229.51 nebo 229.52. Běžné oleje z obchodu nejsou navrženy pro vysokotlaké systémy a mohou způsobit poškození motoru. Pokud použijete nesprávný olej, ztrácíte záruku a riskujete drahou opravu.
Filtr odstraňuje nečistoty, které se v oleji hromadí. Pokud vyměníte jen olej, ale ne filtr, staré nečistoty zůstanou v systému a okamžitě znečistí nový olej. To znamená, že motor nezíská čisté mazání - a to vede k rychlejšímu opotřebení. Výměna filtru je tedy stejně důležitá jako výměna oleje - a někdy i důležitější.
Pokud jezdíte jen krátké vzdálenosti (méně než 10 km za jízdu), motor se nezahřeje dostatečně, aby odpařil vodu a kyseliny, které se v oleji hromadí. V takovém případě doporučujeme výměnu každých 10 000 km nebo každých 6 měsíců - bez ohledu na počet kilometrů.
Neexistuje ideální roční období. Důležité je dodržovat interval podle kilometrů nebo kalendářního data. V zimě však může být olej hustší, pokud je starý, a to zhoršuje start motoru. Proto je vhodné vyměnit olej před zimním obdobím, pokud jste jej dlouho nevyměnili.
