Zadejte informace o vašem Opelu a jízdních podmínkách, abychom vám doporučili optimální interval výměny oleje.
Na každém Opelu se jednou za čas ptáte: po kolika km měnit olej? Nejde jen o to, aby motor nezakouřil. Špatně vybraný interval může zkrátit životnost motoru o desítky tisíc kilometrů. A naopak - příliš častá výměna znamená zbytečné náklady. Víte, že moderní Opely už nevyžadují klasických 15 000 km? A že některé modely mohou jet i 30 000 km bez výměny? Zde je přesný návod, jak to máte s olejem na Opelu skutečně.
Opel od roku 2015 používá systém Condition Based Servicing (CBS). To znamená, že auto samo počítá, kdy je čas na výměnu. Sleduje teplotu motoru, počet startů, délku jízd, zatížení a typ použitého oleje. Pokud máte na panelu výzvu „Olej vyměnit“, neignorujte ji. To není jen doporučení - je to výpočet založený na vaší skutečné jízdě.
U dieselových motorů však platí jedno pravidlo: pokud jízdíte převážně v městě a máte krátké jízdy (méně než 10 km), doporučuji výměnu každých 15 000 km - i když auto říká 30 000. Dieselový olej se znečišťuje rychleji, když motor nestihne dosáhnout plné provozní teploty. A to se stává u každé krátké jízdy.
Pokud máte starší auto a chcete prodloužit interval, vyměňte olej na syntetický. Nejenže lépe odolává teplotám, ale také lépe chrání klapky a čerpadla. Ale nezapomeňte: starší motory s vysokým náletem mají často problémy s úniky při použití tenkého syntetického oleje. V takovém případě zůstaňte u 10 000 km a oleje s viskozitou 10W-40.
Vždy vyměňte olejový filtr při každé výměně oleje. I když výrobce říká, že filtr vydrží dva cykly. To platí jen za ideálních podmínek. V praxi - pokud jízdíte v Praze nebo Brně - je to riziko, které si nezasloužíte. Filtr stojí 150-300 Kč. Motor vám stojí 100 000 Kč. Vyberete si co?
Pokud jste překročili interval o více než 5 000 km:
Nejhorší případ: překročení o 10 000 km a více. Tam už se může objevit nárůst tlaku v motoru, poškození těsnění, nebo zablokování olejových kanálků. To je případ, kdy se neobejde bez profesionální diagnostiky.
Pokud použijete jiný olej - i když má stejnou viskozitu - můžete poškodit systém EGR nebo DPF. V některých případech to dokonce zruší záruku. Nebojte se - většina benzínových Opelů od roku 2015 používá dexos1 Gen 3. Zkontrolujte manuál nebo nálepku na krytu motoru. Tam je to vždy uvedeno.
Pokud nevidíte nic, stiskněte tlačítko „RESET“ na volantu a držte ho, dokud se neobjeví servisní menu. Tam najdete „Olejový interval“ a „Následující servis“. Pokud je tam nula nebo „-“, je čas.
Nezapomeňte: pokud jste vyměnili olej sami, musíte resetovat systém CBS. Jinak vám auto bude hlásit „výměna za 500 km“ i když jste právě dali nový olej. Jak resetovat? V manuálu je návod. Zkráceně: zapněte zapalování, držte tlačítko „RESET“, dokud se neobjeví „Olej resetován“.
Nebo pokud jste překročili interval o více než 5 000 km. Servis má přístup k diagnosce, ví, jaký olej je ve vozidle, a ví, zda je potřeba i čištění systému. Neznamená to, že byste neměli vyměňovat olej sami - ale pokud nejste zkušení, dejte to profesionálům.
Pokud zjistíte, že hladina klesá rychle - může to znamenat spalování oleje nebo únik. To není normální. Najděte servis.
Ne. Opel vyvíjí motory s přesnými požadavky na chemické složení oleje. Použití jiného oleje, i když má stejnou viskozitu (např. 5W-30), může poškodit systém EGR, DPF nebo těsnění. Používejte pouze oleje s povolením dexos1 nebo dexos2, jak je uvedeno v manuálu. To je záruka, že motor bude fungovat správně 200 000 km a více.
Systém CBS sleduje vaši jízdu. Pokud jste jezdili často v městě, s častými starty, v zimě nebo s plným autem, auto automaticky zkrátilo interval. To není chyba - je to inteligentní systém, který chrání váš motor. Neignorujte to. Vyměňte olej, i když jste jezdili jen 10 000 km.
Ano. Olej se s časem oxiduje, i když auto nestojí. Voda, kondenzát a kyseliny se hromadí v oleji - a to škodí motoru. Pokud jste jezdili méně než 15 000 km za rok, měňte olej každý rok. To platí i pro auta s 30 000 km intervalem. Čas je stejně důležitý jako kilometry.
Pravděpodobně jste neresetovali systém CBS. Většina Opelů po výměně oleje vyžaduje manuální reset. Bez něj auto počítá dál od předchozího intervalu. Zkontrolujte manuál - obvykle to je držení tlačítka RESET při zapnutém zapalování. Pokud nejste si jistí, dejte to servisu. Některé modely vyžadují diagnostický přístroj.
Ano. Výrobci jako Castrol, Mobil 1, Shell, Liqui Moly nebo Total mají oleje s povolením dexos1. Stačí, aby na lahvičce bylo napsáno „Opel dexos1“ nebo „dexos1 Gen 3“. Neváhejte používat tyto značky - jsou stejně kvalitní jako originální Opel. Navíc jsou často levnější.
Nezapomeňte: každá výměna oleje je investice do bezpečnosti a spolehlivosti. Nejde jen o to, aby motor nezakouřil. Jde o to, aby vás nepřekvapil na dálnici. Nebo v zimě na cestě do práce. Váš Opel si to váží - a vy to také můžete.
