Zjistěte, zda je potřeba seřízení rozvodů u vašeho Hyundai. Většina moderních Hyundai modelů (od roku 2000) již nepotřebuje ruční seřízení díky hydraulickým vývěvkám.
Věříte, že každých 60 000 kilometrů musíte seřízení rozvodů u svého Hyundai? To je běžná mylná představa. Ve skutečnosti většina moderních Hyundai modelů vůbec nevyžaduje pravidelné seřízení rozvodů. Proč? Díky hydraulickým vývěvkám, které automaticky udržují správné mezery mezi ventily. Takže pokud máte novější Hyundai, můžete si tento bod údržby vyškrtnout ze seznamu.
Seřízení rozvodů je proces úpravy mezery mezi ventily a klapkami v motoru. Tyto mezery jsou kritické pro správnou činnost motoru. Příliš velká mezera způsobuje cvakání, snížený výkon a zvýšenou spotřebu. Příliš malá mezera může vést k poškození ventilů nebo klapky. U starších automobilů s pevnými vývěvkami se toto seřízení provádělo pravidelně - obvykle každých 30 000 až 60 000 kilometrů. Ale u většiny moderních Hyundai už to není potřeba.
Hyundai začal používat hydraulické vývěvky již v prvních letech 2000. Tyto vývěvky obsahují olejovou komoru, která automaticky kompenzuje tepelné roztažení kovů a udržuje ideální mezeru. To znamená, že není třeba ručně upravovat ventily. Výrobce explicitně uvádí v servisních manuálech, že seřízení rozvodů není součástí běžné údržby pro modely od roku 2000 dále. Například Hyundai i30, Tucson nebo Elantra od roku 2010 mají standardně tento systém. I novější verze Accent nebo Kona to používají.
Jediné výjimky jsou velmi staré modely, jako například Hyundai Accent z let 1994-2000 s motorem 1,5 L. Tyto verze měly pevné vývěvky a vyžadovaly seřízení každých 60 000 kilometrů. Ale i v těchto případech je lepší zkontrolovat oficiální servisní manuál. Většina starších modelů už přecházela na hydraulické vývěvky v roce 2000. Pro konkrétní informace o vašem vozu se podívejte do dokumentace nebo na portál Hyundai Service.
| Model | Rok výroby | Potřebuje seřízení rozvodů |
|---|---|---|
| Hyundai i30 | 2010-2020 | Ne |
| Hyundai Tucson | 2015-2025 | Ne |
| Hyundai Accent | do roku 2000 | Ano (pouze starší verze) |
| Hyundai Kona | 2017-2026 | Ne |
| Hyundai i20 | 2014-2026 | Ne |
Mnoho lidí zaměňuje seřízení rozvodů s výměnou řemene rozvodového mechanismu. To je ale zcela jiná údržba. Řemen (nebo řetěz) zajišťuje synchronizaci pístů a ventilů. Jeho výměna je často nutná každých 90 000 až 150 000 kilometrů, podle konkrétního modelu. Například Hyundai i30 s motorem 1,6 L vyžaduje výměnu řemene každých 120 000 km. Ale toto není související s seřízením rozvodů - řemen zajišťuje synchronizaci, zatímco seřízení rozvodů se týká mezery ventilů. Většina moderních Hyundai má řetězový rozvod, který nemá žádný servisní interval.
Pokud slyšíte cvakání nebo šum z motoru, nemusí to být způsobeno nesprávnými mezery ventilů. Častěji to znamená problém s olejem (například nízká úroveň nebo špatná kvalita), opotřebeným klapkou nebo problémem s řemenem. U starších modelů s pevnými vývěvkami může být cvakání příznakem nutnosti seřízení, ale u moderních Hyundai je to mnohem méně pravděpodobné. Vždy nejprve zkontrolujte úroveň oleje a jeho kvalitu. Pokud problém přetrvává, dejte si poradit u zkušeného mechanika.
U většiny moderních Hyundai je důležitější pravidelná výměna oleje a filtrů než seřízení rozvodů. Podle oficiálních doporučení Hyundaiu:
Pokud máte pochybnosti, vždy se podívejte do oficiálního servisního manuálu nebo kontaktujte autorizované Hyundai servisní středisko. Tam vám pomohou s konkrétními informacemi pro váš model.
Většina moderních Hyundai používá hydraulické vývěvky, které automaticky upravují mezery mezi ventily. To znamená, že seřízení není nutné. Výrobce to také uvádí v servisních manuálech.
Pokud máte Hyundai s hydraulickými vývěvkami, není nutné seřízení rozvodů. Pokud byste ho přesto provedli, mohlo by to způsobit příliš těsné mezery a poškodit motor. Ale většina moderních modelů vůbec nevyžaduje tento servis.
Ne, seřízení rozvodů není součástí běžného servisu u většiny Hyundai. Většina servisních intervalů se týká výměny oleje, filtrů a řemene rozvodového mechanismu. Pro konkrétní informace o vašem modelu si vždy zkontrolujte servisní manuál.
Cvakání nebo šum může být způsobeno nízkým olejem, opotřebeným klapkou nebo problémem s řemenem. Nejlepší je nechat motor zkontrolovat profesionálem. Ne všechny zvuky z motoru jsou spojeny s rozvody - například problém s olejem je častější příčinou.
U starších modelů s pevnými vývěvkami je to možné, ale vyžaduje speciální nástroje a zkušenosti. U moderních Hyundai to není potřeba. Pokud máte pochybnosti, vždy dejte práci na odborníka - neopatrné seřízení může poškodit motor.
