Když mluvíme o tom, doplňování kapalin BMW, olej je absolutní priorita. Motorový olej je viskózní kapalina, která snižuje tření mezi pohyblivými částmi motoru a pomáhá s odvodem tepla. U BMW se dnes setkáte nejčastěji s normami BMW Longlife-01 nebo Longlife-04. Pokud do motoru nalijete levný olej z nejbližšího marketu, který nesplňuje tyto specifikace, riskujete usazování karbonu a zkrácení životnosti turbodmychadla.
Jak poznáte, že je potřeba olej dolít? Moderní BMW už často nemají fyzický měřící dipstick (měřák). Místo toho musíte jít do palubního menu v iDrive, kde najdete položku "Olej motoru". Auto pak během krátké jízdy změří hladinu. Pokud vidíte hlášku "Doplňte olej", přidejte cca 250 ml a počkejte, než se systém aktualizuje. Nelijte hned litr, jinak hrozíte přeplněním, což může poškodit katalyzátory.
Chladicí kapalina v BMW není jen obyčejná voda. Je to směs vody a glykolu, která brání zmrznutí v zimě a varu v létě. Chladicí kapalina v bavorských vozech bývá často modrá nebo zelená, ale u novějších modelů se setkáte i s jinými barvami. Důležité je nepohlétés olej s chladicí kapalinou - pokud v nádrvce uvidíte něco, co vypadá jako "majonéza", máte pravděpodobně prasklý tC-těsnění nebo problém s vyměníčem tepla.
Při doplňování používejte pouze destilovanou vodu nebo originální koncentrát. Pokud použijete kohoutkovou vodu, v chladicím systému se časem vytvoří vodní kámen, který ucpe malé kanálky v chladiči. Výsledek? Auto se přehřeje v koloně v Brně v červenci a vy budete volatt asistenci.
| Kapalina | Kdy kontrolovat | Kritický symptom | Doporučený typ |
|---|---|---|---|
| Motorový olej | Každé 1 000 km | Červená kontrolka oleje | BMW LL-01 / LL-04 |
| Chladicí kapalina | Před dlouhou cestou | Růst teploty motoru | Glysant / Originální BMW |
| Brzdová kapalina | Při každém servisu | Měkčící brzdový pedal | DOT 4 / DOT 5.1 |
| AdBlue | Podle hlášky v autě | Hláška "Auto nenastartuje" | Standard ISO 22241 |
Tuto kapalinu řidiči často ignorují, což je chyba. Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že si ze vzduchu "nasává" vlhkost. Když v kapalině naroste podíl vody, její varný bod klesne. V extrémní situaci, například při prudkém brzdění v horských sjezazích, se kapalina může převařít, v brzdech vznikne bublina vzduchu a vy najednou nebrzdíte. To je moment, který nechcete zažít.
Doplňování brzdové kapaliny je zároveň varovný signál. Pokud hladina klesá, znamená to buď, že jsou brzdové destičky velmi opotřebované (písty jsou vysunuté více a hladina v nádržce klesá), nebo že máte někde únik. V obou případech patří auto okamžitě do servisu.
Pokud jezdíte diesel s motory xDrive nebo moderní řadu 3, 5 či 7, pravděpodobně máte systém SCR. AdBlue je 32,5% roztok mocoviny v čisté vodě, který se vstřikuje do výfuku, aby snížil emise oxidů dusíku (NOx). Není to palivo a nesmí se míchat s naftou!
Co se stane, když AdBlue doplníte až v poslední vteřině? BMW vás bude varovat s velkým předstihem (stovky kilometrů). Pokud však hlášku ignorujete a nádrž vyprázdníte, auto po zastavení motoru již nenastartuje. Je to bezpečnostní pojistka pro splnění emisních norem EU. Doporučuji doplňovat AdBlue při každém plnovýkonném tankování nebo aspoň jednou za 5 000 km.
Zní to banalně, ale správná směs do ostřikovačů šetří vaše gumové lišty a plastové trysky. Ostřikovačová kapalina by měla být v zimě kvalitní mrazakodná směs. Levné náhrady z diskontů často obsahují agresivní chemikálie, které mohou časem zmatnit lak nebo poškodit těsnění v pumpě. V zimě dbejte na to, aby směs snesla alespoň -20 °C, jinak vám zmrzne hadička a při prvním pokusu o zapnutí v mrazu ji roztrháte tlakem pumpy.
Při doplňování jakékoli kapaliny dodržujte pár základních pravidel, aby jste si auto nezničili. Nejprve se ujistěte, že auto stojí na rovné ploše. Pokud doléváte olej do rozpáleného motoru, nechte ho 5-10 minut vychladnout, aby olej stekl do pánve a vy jste měli reálný obraz o hladině. Používejte vždy čisté trychtýře. Jediné zrnko prachu nebo kapka vody v nádrži s olejem může způsobit mikro-poškrábání v cylindrech.
Další častý problém? Přilévání "mix a match". Pokud jste měli v autě olej značky Castrol a doplníte ho Shell que má jinou viskozitu, může dojít k destabilizaci aditiv. I když se v nouzích doplňuje cokoliv, co splňuje normu, při příští výměně doporučuji olej vyměnit dříve, aby se v motoru obnovila homogenita.
Pouze v nouzové situaci, kdy uniká kapalina a hrozí přehřátí motoru. Dlouhodobě je to zakázáno, protože voda koroduje vnitřní části motoru a v zimě zmrzne, což může rozrazit blok motoru nebo chladič. Poté je nutné systém propláchnout a naplnit správnou směsí.
Doporučuji kontrolu každých 1 000 až 2 000 kilometrů. Moderní motory BMW s turbodmychadly mohou mít tendenci k mírnému úbytku oleje, což je u těchto výkonných strojů v určitém limitu normální. Lepší je dolít trochu včas, než aby auto vyvolalo varovný signál.
Pod žádnou phosphorylated okolností nestartujte motor! AdBlue je chemicky velmi agresivní k palivovému systému. Okamžitě zavolejte asistenci a nechte nádrž vyčistit a vypustit. Startování by vedlo k totální destrukci vstřikovačů a vysokotlakého čerpadla.
Nejspolehlivějším zdrojem je servisní kniha vozidla nebo štítek v prostoru motoru. Hledejte označení BMW Longlife-01 (pro starší benzínové motory) nebo Longlife-04 (pro moderní dieselové a novější benzínové motory s filtrem pevných částic).
Pokud je hladina na značce "Min", auto ještě funguje, ale máte velmi malou rezervu. Jakmile hladina klesne pod minimum, do systému mohou proniknout vzduchové bubliny, což vede k lokálnímu přehřátí komponent a může způsobit prasknutí zdařovacího těsnění hlavy.
Pokud jste si všimli, že vaše BMW spotřebovává extrémní množství některé z kapalin, neřešte to jen doplňováním. Opakovaný úbytek oleje (více než 0,5 l na 1 000 km) může značit opotřebená turbina nebo vychořená svory. Úbytek chladicí kapaliny bez viditelných kaluží pod autem často signalizuje vnitřní únik do spalovací komory.
Pro preventivní údržbu doporučuji vytvořit si jednoduchý servisní kalendář. Zapište si datum poslední výměny brzdové kapaliny a olejů. U BMW platí pravidlo: čím kvalitnější kapaliny použijete, tím méně času strávíte v servisu a tím vyšší bude zůstat z yaşadní vašeho vozu.
