Vyberte typ motoru nebo verze i30 a níže zobrazíme, kde bylo auto vyrobeno.
Toto auto bylo vyrobeno v:
Informace o výrobním místě najdete na štítku na levém předním dveřním sloupku (u řidiče). Tam je uvedeno "Made in Czech Republic" nebo "Made in Korea".
Hyundai i30 je jedním z nejprodávanějších kompaktních vozů v Evropě. Každý rok ho koupí stovky tisíc lidí, ale málo kdo ví, kde vlastně ten auto přesně vzniká. Pokud hledáte odpověď na otázku kde se vyrábí Hyundai i30, je tu přesná a aktuální informace pro rok 2025.
Největší množství Hyundai i30 vzniká ve výrobní továrně Hyundai Motor Company ve městě Vlašimi v Jižní Koreji. Tato továrna je hlavní centrální závod pro celý modelový řetězec i30. Vyrábí zde nejen základní verze, ale i všechny výkonnější varianty - od běžného benzínového motoru po sportovní i30 N Line a dokonce i verze s plně elektrickým pohonem i30 N eTCR.
Ve Vlašimích se používají nejnovější automatizované linky, které umožňují výrobu s přesností na milimetr. Každý i30 zde projde přes 1 200 kontrolními body před tím, než opustí výrobní linku. Továrna v Jižní Koreji má roční kapacitu přes 300 000 vozidel, z nichž více než 60 % je určeno pro evropský trh.
Od roku 2008 se Hyundai i30 vyrábí také v České republice, konkrétně ve městě Nošovice u Ostravy. Továrna Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) je jednou z největších evropských výrobních lokalit Hyundai. V Nošovicích se vyrábí přes 300 000 vozidel ročně - a většina z nich je i30.
Proč právě Česko? Důvodů je několik. Česká republika má vysokou kvalitu pracovní síly, dobrou logistickou dostupnost do západní Evropy a stabilní politické prostředí. Navíc je vzdálenost do Německa, Rakouska nebo Itálie menší než 500 km, což znamená nižší náklady na dopravu a rychlejší dodávky.
Ve Nošovicích se vyrábí i30 s benzínovými a dieselovými motory, které jsou určeny především pro evropské zákazníky. Elektrické verze i30 se zde ale nevyrábějí - ty pocházejí pouze z Jižní Koreje. Továrna v Nošovicích má vlastní výrobní linku, která je napojena na celosvětový systém Hyundai, ale všechny komponenty jsou lokalizované - například sedadla, klimatizace nebo elektronika pocházejí z českých dodavatelů jako je Johnson Controls nebo Trinity Automotive.
Hyundai nevyrábí i30 jen v jednom místě proto, že chce snížit rizika. Pokud by se všechny auta vyráběly pouze v Jižní Koreji, byla by dodávka závislá na námořní dopravě, politických vývojích v Asii nebo přírodních katastrofách. Výroba v Česku znamená, že i30 může být dodán do Německa, Francie nebo Polska během několika dní - ne týdnů.
Další důvod je ekonomický. Výroba v Česku umožňuje Hyundai vyhnout se claům a poplatkům, které by jinak platily za vozidla dovážená z Asie. Evropská unie má vysoké cla na automobily z třetích zemí. Pokud je auto vyrobeno v Česku, považuje se za „evropské“ a nemusí se platit cla.
Také se tak zajišťuje větší flexibilita. Pokud je vysoký poptávka po i30 s dieselovým motorem v Německu, Nošovice může zvýšit výrobu tohoto typu bez toho, aby musely být odeslány auta z Koreje. Toto je klíčové pro rychlou reakci na tržní potřeby.
Neexistuje žádný rozdíl v kvalitě, materiálech ani výbavě mezi i30 vyrobeným v Jižní Koreji a tím vyrobeným v Nošovicích. Hyundai má striktní globální standardy výroby - všechny auta, ať už vzniknou v Asii nebo Evropě, musí splňovat stejné technické specifikace.
Je pravda, že některé verze se vyrábějí pouze v jedné zemi. Například:
Na vnějším vzhledu, barvě karosérie nebo výbavě nevidíte žádný rozdíl. Pokud koupíte i30 v Praze, Brně nebo v Hamburku, může to být auto z Nošovic - nebo z Vlašimí. Neexistuje žádný „evropský“ nebo „asijský“ i30 - jen různé výrobní místa.
Více než 80 % zákazníků v Česku a na Slovensku neví, kde bylo jejich auto vyrobeno. A to je přesně to, co Hyundai chce. Výroba v Nošovicích není marketingovým trikem - je to součást kvalitního procesu. Pokud se ptáte, jestli je i30 z Česka „lepší“, odpověď je: ne. Je jen bližší.
Na internetových fórech a v testech vlastníků se objevuje stejná úroveň spokojenosti s autem bez ohledu na to, zda bylo vyrobeno v Koreji nebo v Česku. Zkušenosti s kvalitou, trvanlivostí a servisem jsou identické. Výroba v Česku znamená, že pokud se vám něco pokazí, servisní díly mohou dorazit během 2-3 dní - ne 3 týdnů.
Pro vás jako zákazníka je důležité vědět, kde je auto vyrobeno, protože to ovlivňuje:
Hyundai i30 je jedním z mála vozů, který je vyráběn na dvou kontinentech a přesto má stejnou kvalitu. To je důkaz toho, že moderní automobilový průmysl už nezávisí na jedné zemi. Je to globální síť - a i30 je její dokonalý příklad.
Hyundai plánuje v roce 2026 přechod na novou platformu, která bude použita pro všechny kompaktní vozy - včetně i30. Tato nová platforma bude podporovat jak elektromobilitu, tak hybridní pohony. Výroba v Nošovicích bude nadále pokračovat, ale bude se přesouvat směrem k výrobě elektromobilů. Továrna v Jižní Koreji se bude soustředit na výrobu pro Asii a Severní Ameriku.
Ve Nošovicích se v roce 2026 začne vyrábět i první elektrická verze i30 pro evropský trh. To znamená, že zákazníci v Česku budou moci koupit i30, který je vyrobený v Česku - a zároveň elektrický. To je významný krok, který změní výrobní strategii Hyundai v Evropě.
Hyundai i30 se vyrábí ve dvou hlavních továrnách:
Není důležité, kde bylo auto vyrobeno - je důležité, že je kvalitní, bezpečné a přizpůsobené vašim potřebám. Pokud chcete i30, který dorazí rychleji a je podporován místním servisem, zvolte verzi z Nošovic. Pokud hledáte elektrickou verzi, bude to auto z Jižní Koreje - ale stejně kvalitní.
Hyundai i30 je auto, které se vyrábí tam, kde je to nejlepší pro zákazníka. A to je právě to, co ho dělá tak úspěšným.
Ne, neexistuje žádný rozdíl v kvalitě, materiálech ani bezpečnostních standardech. Obě továrny dodržují stejné globální normy Hyundai. Rozdíl je pouze ve výrobní lokalitě a typu motoru - ne v kvalitě.
Ne, zákazník nemůže vybírat výrobní místo. Výrobce rozhoduje na základě logistiky, poptávky a dostupnosti. Pokud chcete auto z Česka, zeptejte se prodejce - některé koncesionáře mají informace o původu vozidla.
Hyundai nemá v Německu vlastní výrobní továrnu. Výroba v Česku je pro společnost ekonomičtější - nižší náklady na práci, lepší logistika do střední Evropy a podpora evropského výrobního řetězce. Německo je trh, ne výrobní místo pro i30.
Ano, pokud jde o dopravu. Auto vyrobené v Česku musí urazit kratší vzdálenost k evropským trhům, což snižuje emise CO2 při přepravě. Navíc se v Nošovicích používají obnovitelné zdroje energie - 80 % elektřiny pochází z větrných a solárních elektráren.
Původ vozidla najdete na štítku na levém předním dveřním sloupku (u vodiče). Tam je uvedeno „Made in Czech Republic“ nebo „Made in Korea“. Tento štítek je povinný podle evropského práva.
