Ne každý tuší, že za ikonickou značkou Opel už dávno nestojí Němci ani Američané. Proč se vůbec Opel prodával? Kdo vlastně dnes rozhoduje o jeho podobě, motorech nebo vývoji? Pokud vás zajímá, kdo si Opel koupil a kdo ho řídí v roce 2025, tady dostanete jasné odpovědi. Připravte se na pár překvapení – svět aut se točí vážně rychle.
Rychlá fakta: Kdo je dnes majitelem Opelu?
- Opel patří v roce 2025 pod automobilový koncern Stellantis.
- Do skupiny Stellantis patří také Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Alfa Romeo a další známé značky.
- V minulosti Opel vlastnil americký gigant General Motors, dnes už s Opelem nemá nic společného.
- Opel je součástí Stellantisu od roku 2021 (sloučení PSA a FCA do Stellantis se oficiálně odehrálo 16. ledna 2021).
Tedy pokud to chcete říct jednoduše: Němci značku dávno nemají, Američané také ne. V Opelu teď rozhodují v podstatě hlavně Francouzi a Italové. Stellantis sídlí v Nizozemsku, ale šéfuje mu hlavně Carlos Tavares, dřívější šéf Peugeotu.
Jak se měnil vlastník Opelu? Stručná historie
Lidi udivuje, že Opel měnil majitele jako ponožky. Pár zásadních milníků se ale vyplatí znát, abyste rozuměli, proč například dnešní Opel Corsa tolik připomíná Peugeot a proč nejsou jeho auta to, co bývala:
- 1862: Adam Opel zakládá v německém Rüsselsheimu továrnu – ze začátku ale vyrábí šicí stroje.
- 1899: Opel se začíná věnovat automobilům. Je pořád plně německá rodinná firma.
- 1929: Do hry vstupuje americký General Motors. Kupuje většinu akcií a dělá z Opelu prakticky svou evropskou pobočku.
- 2017: Po letech ztrát General Motors Opel prodává francouzskému PSA Group (Peugeot, Citroën, DS).
- 2021: PSA se spojuje s italsko-americkým koncernem FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a vzniká obří skupina Stellantis.
Opel byl od roku 1929 „americký“, v roce 2017 se stal „francouzským“, ale od roku 2021 spadá už pod další mega-konkurenci – Stellantis. Jestli čekáte návrat ke kořenům a německou originalitu, dnes ji najdete jen v některých postupech a designu; motorově i technicky jsou to hlavně francouzsko-italské „mixy“.
Dopady změny vlastníka na vozy Opel
Když zjistíte, že Opel patří pod Stellantis, okamžitě vás napadne: znát to vlastně na autech? Upřímně, dost zásadně. Tady jsou hlavní dopady na dnešní modely:
- Mnoho Oplů sdílí techniku s Peugeotem, Citroënem nebo Fiatem. Například současná Corsa a Peugeot 208 mají stejnou podvozkovou platformu, podobné motory i elektroniku.
- Motory nejsou už ryze německé, dnes se často montují původně francouzské nebo italské agregáty (hlavně tříválce 1.2 a naftové 1.5 diesel).
- Sdílená elektronika a design – infotainment, bezpečnostní prvky i výrobní linky jsou shodné s dalšími značkami v rámci koncernu.
- Investice do elektromobility – Stellantis razí společný postup pro všechny své značky, a proto má Opel i elektrifikované modely (například Mokka-e nebo Corsa-e).
- Ceny a výbavy odpovídají koncernové politice: mohou proto být někde citelně vyšší, než bývalo zvykem, nebo naopak nabízet výbavu, kterou byste čekali spíš u Peugeotu nebo Citroënu.
Stačí dojet k dealerovi: uvidíte, že nabídka příslušenství, náhradních dílů nebo cen servisu překvapivě často kopíruje to, co platí pro celý Stellantis – žádné historické opelácké specifikum.
Nejčastější otázky a mýty okolo vlastnictví Opelu
Lidi se často ptají na jednu věc – dostane dnes zákazník pořád německou kvalitu? A kdo za ni ručí? Tady je krátké rozebrání toho nejčastějšího, co padají v diskuzích a poradnách:
- Stellantis drží Opel stabilně. Od sloučení PSA a FCA běží značka pod jednotnou střechou, problémy s přeprodejem jsou z minulosti.
- Zákazník, co chce klasický německý vůz s „opeláckou duší“, bude spíš zklamaný – dnes je to světová, hodně unifikovaná výroba.
- Opravy a servis nejsou složitější, ale už počítejte s tím, že technici často využívají stejné know-how jako na Citroënech, Peugeotech, Fiatu apod.
- Pověstné motory 1.4 nebo 2.0 CDTI jsou minulost – dnes se nasazují nové jednotky Stellantis (hlavně benzinové PureTech, diesel BlueHDi, elektrické pohony).
- Když vyjde svolávací akce, řeší ji centrálně celý koncern Stellantis bez ohledu na to, jestli je to Opel nebo Peugeot.
Takže všechny legendy o „americkém Opelu“ nebo „německé preciznosti“ platily hlavně do roku 2017. Teď se hraje podle koncernových pravidel. Pro někoho škoda, pro jiného způsob, jak získat modernější a vyspělejší auto.
Srovnávací tabulka: Majitelé Opelu v čase a změny
| Období | Majitel | Hlavní dopad na vozy |
|---|
| 1862–1929 | Rodina Opel | Německé motory, vlastní vývoj, malovýroba |
| 1929–2017 | General Motors (USA) | Americká technologie, sdílení s GM (Chevrolet, Buick), globální expanze |
| 2017–2021 | PSA Group (Francie) | Přejímání francouzské techniky, racionalizace výroby, snížení nákladů |
| 2021–současnost | Stellantis (Francie/Itálie) | Unifikace napříč koncernem, nové platformy, elektromobily, komponenty sdílené s Peugeoty/Fiaty/Citroëny |
Mini-FAQ: Co chcete vědět o majiteli Opelu?
- Kdo dnes vlastní Opel? – Značka patří automobilovému koncernu Stellantis, do kterého patří francouzské, italské a americké značky. V čele stojí Carlos Tavares.
- Jak moc ovlivnil nový majitel podobu Oplů? – Klíčově. Platforma, motor, infotainment i elektrifikace jsou společné dalším značkám koncernu.
- Je na vozech Opel spíš znát francouzský nebo italský vliv? – Především francouzský (Peugeot, Citroën), ale některé modely sdílejí části i s vozy Fiat nebo Jeep.
- Je možné koupit "pravý německý" Opel? – U nových vozů už ne, originální německé motory starší výroby poznáte pouze u bazarovek vyráběných do roku 2017.
- Budou se Opely dál prodávat pod tímto jménem? – Ano, Stellantis s Opelem ve svém portfoliu dál počítá, i když výrobu stále víc unifikuje.
Na co si dát pozor při výběru Oplu dnes a kam dál?
- Chcete "opravdový německý" Opel? Zaměřte se na starší roky produkce, ideálně do 2017 (Astra J, Zafira Tourer, Insignia první generace).
- Sháníte praktičnost, rozumnou cenu a moderní technologie? Nové Opely v rámci Stellantis nabídnou elektromotor, tříválce, spolehlivé infotainmenty, ale jsou technicky příbuzné s Peugeotem nebo Citroënem.
- Porovnáváte s konkurencí? Uvažujte stejné srovnání napříč Stellantis – Fiat, Citroën, Peugeot, případně dalšího z levnějších výrobců.
- Potřebujete servis? Ptejte se v servisu, jakou část modelu mají náhradní díly shodnou s ostatními značkami koncernu. Často vám to ušetří čas i peníze.
- A když vám záleží na budoucnosti značky? Sledujte dění ve Stellantisu – zásadní osekávání nebo spojování modelů se promítá i do Oplů.
Výběr je hodně jednoduchý: chcete-li moderní technologii, bez velkých srdcařských vzpomínek na "starý Opel", jděte do nových modelů. Pokud je pro vás důležitý německý původ i technika, poohlížejte se hlavně v bazarech.
