Když hledáš nové auto střední třídy v roce 2025, Hyundai Tucson je často v hledáčku. Už základní výbava není špatná, ale s každým dalším prvkem se cena šplhá nahoru rychleji, než si možná myslíš. Ceníky v praxi nejsou žádná nuda, protože základní Tucson letos začíná kolem 650 tisíc, jenže málokdo skončí u holého základu. Každý další paket, lepší motor nebo pohon všech kol ten účet pěkně nafoukne.
Kamarád nedávno řešil přesně tohle: viděl slibnou reklamu, šel do salonu a nestačil se divit, když se z papírových 650 tisíc najednou stalo 820 tisíc kvůli barvě, navigaci a automatické převodovce. Takže první tip – projdi si ceník v klidu doma a počítej i s tím, co dnes bereš jako samozřejmost, protože za to si často připlatíš. Taky není od věci porovnat akční nabídky, protože někdy se tam dá sehnat solidní slevu nebo lepší výbava za pár tisíc navíc.
Jestli tě zajímá, kolik stojí Hyundai Tucson v roce 2025, základní částka je podstatně nad hranicí, na kterou jsme byli zvyklí ještě před pár lety. V oficiálním českém ceníku startuje Tucson v nejlevnější verzi kolem 650 tisíc korun. To je za základní variantu s motorem 1.6 T-GDI (benzín, 110 kW), manuální převodovkou a pohonem předních kol. Ta ale obsahuje hlavně úplný základ, žádné parádičky navíc nečekej.
Jestli jsi někdy zkoušel srovnávat ceny u konkurence, rychle zjistíš, že Tucson v base verzi patří k těm lepším – třeba oproti KIA Sportage nebo Škodě Karoq. Ale úplně bez příplatků to nejde. Barvu auta si třeba u základního laku nevybereš, jakou chceš. Metalíza se platí navíc, u Tucsonu počítej klidně 17 až 25 tisíc podle odstínu.
Také si dej pozor, co všechno základní výbava obsahuje. Tucson má sice ve standardu klimatizaci, infotainment s dotykovým displejem a bezpečnostní systémy, ale třeba parkovací senzory, lepší rádio nebo vyhřívané sedačky už znamenají další příplatek. Když si sedneš ke konfigurátoru na webu, snadno se dostaneš o 100–150 tisíc korun výš, aniž bys nějak rozmazloval sebe nebo rodinu.
U showroomů teď často narazíš na zvýhodněné skladové vozy. Bacha na detaily – někteří dealeři inzerují modely za nižší cenu, ale jde třeba o starší skladové zásoby nebo auta na operák (operativní leasing), kde si platíš měsíčně. Pokud chceš vlastní nové auto, bude ta cenovka většinou vyšší. Sleduj taky akce přímo od Hyundai jako jsou časově omezené bonusy nebo zvýhodněné financování. Občas to udělá docela rozdíl a samotný prodejce ti větší slevu bez těchto akcí zpravidla nenabídne.
Když se bavíme o Hyundai Tucson, je dobré vědět, že nabídka motorizací a výbav je v roce 2025 pořádně široká. Základní benzínová jedna-šestka (1.6 T-GDi) ve verzi Smart stojí kolem 650 tisíc. Stačí ale šáhnout po automatech, čtyřkolce nebo hybridu a přehoupneš se rychle přes 800 tisíc. Na trhu najdeš benzinové motory, mild-hybridy, plnohodnotný hybrid, dokonce i plug-in hybrid. Naftu Hyundai už u Tucsonu stáhl z nabídky, což je fajn znát, jestli jsi dřív jezdil hlavně s dieselem.
Vybírat můžeš hlavně z těchto balíčků: Smart (základ), Style (vyšší), Premium a různé akční verze. Rozdíly nejsou jen kosmetické – třeba adaptivní tempomat, zadní kamera, parkovací senzory nebo dvouzónová klimatizace jsou až od výbavy Style. Hybrid už začíná ve výbavě Style, čistě základ nenabízí.
Tady máš přehled aktuálních variant (údaje jsou červen 2025):
| Motorizace | Výbava | Pohon | Převodovka | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 T-GDi 150k | Smart | 4x2 | manuál | 649 990 Kč |
| 1.6 T-GDi 150k | Style | 4x2 | automat | 759 990 Kč |
| 1.6 T-GDi Hybrid 230k | Style | 4x2 | automat | 829 990 Kč |
| 1.6 T-GDi Hybrid 230k | Premium | 4x4 | automat | 939 990 Kč |
| 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid 265k | Premium | 4x4 | automat | 1 049 990 Kč |
Jestli váháš, která motorizace a výbava dávají smysl, mrkni na tohle z magazínu Autoforum.cz:
„Tucson v základní výbavě je příjemný, ale většina zákazníků bere hybridní verzi s vyšší výbavou Style nebo Premium. U plug-in hybridu můžeš navíc ušetřit, pokud pravidelně nabíjíš doma.“
Tip: U každé verze sleduj i základní výši povinného ručení a případný rozdíl v servisních balíčcích – například hybrid má oproti benzínu servis dražší kvůli složitější technice.
Nastavit si Hyundai Tucson přesně podle sebe je trochu jako skládat si pizzu – základ je super, ale každou další ingredienci platíš extra. Je důležité vědět, co opravdu potřebuješ a co je jen hezké na papíře. Ať už řešíš rodinné potřeby nebo chceš mít auto hlavně na pohodové cesty, správná konfigurace se pozná podle toho, jak ti auto sedne i finančně.
Dám příklad: Model Hyundai Tucson v základní verzi „Smart“ s mild-hybridem 1.6 T-GDI má ve výbavě LED světla, tempomat, parkovací kameru a autonomní brzdění. Pokud si přihodíš paket Style (větší kola, bezklíčové odemykání, top infotainment), připrav si o cca 85 tisíc víc. Už automat dělá v ceníku rozdíl klidně 55 tisíc.
| Výbava | Cena příplatku (Kč) |
|---|---|
| Metalický lak | 18 000 |
| Paket Style | 85 000 |
| Automatická převodovka | 55 000 |
| Panoramatické střešní okno | 30 000 |
Fajn řidičská pojistka: Nespoléhej jen na prodejce. Vyplatí se nasimulovat si výbavu v online konfigurátoru, vytisknout ji a s konkrétními parametry pak vyrazit na víc míst a zjistit, kdo ti nabídne nejnižší cenu nebo třeba slevu na servis.
Náklady na provoz nejsou u Hyundai Tucson žádná loterie, ale je fajn s nimi počítat předem. Klasický benzínový motor 1.6 T-GDI si v reálu vezme kolem 7,5 litru na 100 km, když jezdíš rozumně. Hybrid zvládne klidně o litr až litr a půl méně. Nafta se už tolik nenabízí, ale pokud máš štěstí na zachovalý diesel, pohybuješ se kolem 6 litrů.
Povinné ručení se pohybuje většinou od 4 500 Kč do 7 000 Kč ročně. Full servis u autorizáku bývá jednou za rok nebo po 15 000 km a ceny nejsou přestřelené, i když na "vlastní pěst" vždycky ušetříš pár stokorun. Výměna oleje s filtrací tě letos vyjde mezi 3 000–4 000 Kč, základní garančka stojí kolem 4 500 Kč. Brzdy předek+zadek (kotouče i destičky) chtějí zhruba 9 000 Kč, což je u většího SUV normálka.
Zde máš jednoduchou tabulku s typickými ročními náklady na servis a provoz Hyundai Tucsonu v roce 2025, pokud najezdíš běžných 15 000 km:
| Položka | Orientační roční náklad |
|---|---|
| Palivo (benzín) | cca 42 000 Kč |
| Povinné ručení | 5 500 Kč |
| Servis / garančka | 4 500 Kč |
| Výměna brzd (průměr, ne každý rok) | 4 500 Kč |
| Přezutí pneu | 2 200 Kč |
Samozřejmě, reálně ti náklady ovlivní styl jízdy, pojištění podle věku a zkušeností i to, jestli jezdíš převážně město nebo spíš dálky. Hybridy a plug-in hybridy umí fakt slušně ušetřit hlavně ve městě, u dieselu ale čekej vyšší cenu servisu, hlavně kvůli DPF filtru a vstřikům. Pokud nechceš platit na servise víc než musíš, mrkni občas na nezávislé servisy, kde se základní věci často dělají citelně levněji.
Když se rozhodneš pro ojetý Hyundai Tucson, nečeká tě žádný riskantní krok, pokud se budeš držet pár pravidel. Především bacha na letošní ceny, protože trh s ojetinami je od covidu pořád divoký a i pětiletý kus může stát přes 400 tisíc. O to víc smysl dává mít oči otevřené a nekoupit první kousek, co se ti zalíbí.
Co hlídat speciálně u Tucsonu? Hodně záleží na motorizaci a stáří. U dieselů 1,7 CRDi a 2,0 CRDi z let 2016–2019 už umí zlobit EGR ventil a filtry pevných částic, opravy tady stojí běžně 20–30 tisíc. U benzínových 1,6 GDI je zase potřeba zkontrolovat spotřebu oleje. Automatická převodovka DCT (dvouspojka) mívá kratší životnost, když se majitel flákal s výměnou oleje.
Určitě mrkni taky na kompletní servisní historii, ideálně doloženou fakturami (ne jen razítkem v knížce). Platí pravidlo: u Hyundai Tucson servis někde v garáži často šetří na nesprávných místech, což se pak krutě nevyplácí.
Mám tu pro tebe srovnání průměrných cen ojetých Tucsonů podle stáří a nájezdu z jara 2025:
| Rok výroby | Nájezd (km) | Cena (Kč) |
|---|---|---|
| 2021 | do 60 000 | 575 000 |
| 2019 | do 100 000 | 490 000 |
| 2017 | do 130 000 | 410 000 |
| 2015 | nad 150 000 | 340 000 |
Čísla jsou orientační, ale jasně ukazují, že Tucson fakt drží cenu. Nešetřit na prověření auta je tady základ. Pokud najdeš podezřele levný kousek, zbystři ještě víc – může jít o stočený tachometr nebo nějaký skrytý problém pod kapotou.
