Jak dlouho smí být auto bez povinného ručení v Česku (2025)? Pravidla, pokuty a bezpečné postupy

Jedna jízda bez pojištění a může to stát celé úspory. A žádná „ochranná lhůta“ neexistuje. Ptáte se, jak dlouho smí být auto nepojištěné? V praxi platí: pokud je auto v provozu nebo stojí na veřejné komunikaci, musí být pojištěné nepřetržitě. Bez pojištění může být jenom v depozitu (dočasně vyřazené) nebo trvale vyřazené. Všechno ostatní je sázka na pokuty a riziko náhrady škody v řádu statisíců i milionů.

TL;DR

• Žádná zákonná „grace period“ v ČR není. Jakmile auto vyjede na silnici nebo stojí na místě, kde se běžně parkuje, musí mít platné povinné ručení.
• Bez pojištění může být auto jen v depozitu (dočasné vyřazení z registru) nebo po trvalém vyřazení. Jinak riskujete pokutu až desítky tisíc Kč a plnou náhradu škody z vlastní kapsy.
• Když auto nejezdí a stojí jen na soukromém pozemku, teoreticky pojištění mít nemusí, ale stačí vyjet bránou a je problém. Bezpečnější je dát značky do depozitu.
• U koupě/prodeje platí: pojištění hned v den převodu. Mezera mezi pojistkami = riziko bez krytí.
• Krátkodobé pojištění (např. na měsíc) je levné řešení pro přechodné období nebo převoz.

Jak dlouho smí být auto nepojištěné: zákon a praxe v roce 2025

Pravidla jsou jasná a už roky stejná v základu: provozované vozidlo musí mít sjednané pojištění odpovědnosti z provozu (povinné ručení) podle zákona č. 168/1999 Sb. Zákon žádnou toleranci pár dní nezná. Pojištění se má krýt den po dni - bez mezer.

Co je „provoz“? Nejde jen o jízdu. Za provoz se běžně bere i stání na pozemní komunikaci (třeba když parkujete u domu na ulici). Pokud auto stojí na parkovacím místě u bytovky nebo v centru Brna na ulici, měl by být krytý provoz - tedy sjednané pojištění. Jakmile ho dáte na soukromý pozemek, kde se běžně nejezdí (uzavřený dvůr, garáž), a nevyjedete, pojištění mít nemusíte. Ale vyjetí přes bránu zpět na silnici bez pojištění je porušení zákona.

Výjimky, kdy může být auto bez pojištění bezpečně a oficiálně:

• Dočasné vyřazení (depozit) - odevzdáte značky a ORV (malý techničák) na registru vozidel. Auto nesmí na silnici. Pojištění mít nemusíte.
• Trvalé vyřazení - likvidace/ekologická likvidace. Pojištění končí.

Co když auto je „jen“ v garáži bez depozitu? Z hlediska zákona se pojištění vyžaduje při provozu. Prakticky ale stačí omyl, zkušební jízda po ulici, nebo přesun na odtahovku mimo pozemek, a hned jedete bez pojištění. ČKP (Česká kancelář pojistitelů) a policie mají online přístup k databázi platných pojistek a stav zjistí během kontroly. Nejde se na to spoléhat.

Historicky existoval tzv. příspěvek nepojištěných do garančního fondu ČKP i za pouhé nepovinně pojištěné vozidlo v registru. Ten byl zrušen. To ale neznamená, že můžete jezdit bez pojistky: za škodu z provozu nepojištěného vozidla ručíte plně vy a ČKP po vás může vymáhat, co za poškozené zaplatila.

Ještě jedna častá chyba: spoléhání na „den přepisu“. Přepis auta a uzavření pojistky musí jít ruku v ruce. Využijte krátkodobé pojištění nebo sjednejte novou pojistku přesně od dne a hodiny, kdy končí stará. Mezera byť i pár hodin může být drahá.

Co dělat v konkrétních situacích: jasné kroky bez chyb

Následující postupy drží riziko při zemi. Doplňuji i pár poznámek z praxe - ve městě se chyby trestají rychleji než někde na samotě.

Situace 1: Končí mi pojistka a chci ušetřit pár dní bez pojištění

1. Nechte si pojistku plynule navázat (nová od 00:00 dne po konci té staré). Žádné mezery.
2. Nechcete pár dní jezdit? Auto dejte mimo veřejnou komunikaci. Pokud chcete mít klid, zvažte depozit - ale pozor, depozit se vyplatí spíš na delší dobu (typicky týdny a více).
3. Krátkodobé pojištění na 5-30 dní je často levné řešení, než to riskovat.

Situace 2: Kupuji auto od soukromníka

1. Před převzetím si sjednejte pojistku na VIN a SPZ (nebo dočasné převozní značky s pojištěním). Pojistka musí platit nejpozději v den, kdy s autem vyjedete.
2. Na přepis běžte s platnou pojistkou. Bez ní registr přepis stejně neuzavře.
3. Pokud je sobota a registr nefunguje, sjednejte pojistku hned a přepis dořešte v pondělí. Nepřijíždějte domů po ose bez pojištění.

Situace 3: Prodávám auto a nechci platit „zbytečně“

1. Pojistku nerušte dřív, než je auto přepsané nebo než je fyzicky předané a nový majitel má sjednané pojištění. Ideálně to udělejte společně na místě.
2. Do kupní smlouvy dejte přesné datum a čas předání. Při rušení pojištění po vás pojišťovna bude chtít doklad (protokol o převodu, kupní smlouvu, potvrzení o registru).
3. Pokud kupující odjíždí vaším autem, musí být pojištěné - být prodávající bez pojistky je past, když se něco stane po cestě.

Situace 4: Auto nebude jezdit několik měsíců

1. Dejte značky do depozitu (dočasné vyřazení). Vyřídíte na registru, od té chvíle pojištění mít nemusíte a auto nesmí na silnici.
2. Auto stůjte na soukromém pozemku nebo v garáži. Na ulici stát nesmí.
3. K návratu do provozu stačí značky vyzvednout, pojistku sjednat znovu a můžete vyjet.

Situace 5: Nezaplatil jsem pojistku a pojišťovna ji ukončila

1. Okamžitě sjednejte novou pojistku. Krytí skončilo dnem zániku - není zpětné.
2. Nejezděte ani neparkujte na ulici, dokud nová pojistka neplatí. Počítejte s tím, že policie stav zjistí podle registru.
3. Měli jste nehodu v období bez pojištění? Připravte se na regres ČKP a náhradu škody z vlastní kapsy.

Situace 6: Potřebuji převoz auta bez pojistky (servis, STK, veterán)

1. Zařiďte krátkodobé povinné ručení (typicky od 5 dnů). Některé pojišťovny ho sjednají online do pár minut.
2. Při depozitu lze auto naložit na odtah a převézt bez jízdy po vlastní ose. Ale vyjet na silnici bez pojistky nesmíte.
3. Veterány a pracovní stroje mívají speciální režimy, ale při jízdě po silnici musí mít platné ručení.

Praktická vsuvka z Brna: ulice je provoz. Když auto „jen“ stojí dva dny před domem bez pojistky, je to problém. Policie tady kontroluje databázi pojištění rutinně.

Pokuty, škody a kolik to ve skutečnosti stojí

Reálné náklady nepojištěné jízdy často končí až u milionových částek, pokud dojde k újmě na zdraví. Při běžném ťukanci mohou škody na nových autech přesáhnout sto tisíc. K tomu pokuta a případné odtažení. Přitom měsíční pojistka stojí v zásadě pár stovek.

Na co si dát pozor:

• Pokuta za provoz bez pojištění - v přestupkovém řízení u správního orgánu může jít o desítky tisíc Kč. Na místě (blokově) se věc obvykle neřeší, následuje správní řízení.
• Regres ČKP - pokud nepojištěným vozidlem způsobíte škodu, ČKP z Garančního fondu odškodní poškozené a částku vymáhá po vás. U zdraví jde často o dlouhodobé platby (bolestné, ušlý zisk, rentu).
• Technický průkaz a SPZ - při zjištění provozu bez pojištění může policie odebrat osvědčení o registraci a zakázat jízdu.
• Doklad o pojištění - papírová zelená karta už není nutně barevně zelená, ale doklad o pojištění musíte mít nebo být dohledatelný v registru. Policie si to umí ověřit online.

Právní základ: zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (povinnost pojištění, sankce a regresy), a obecné předpisy o přestupcích. Když jde do tuhého, správní orgán v místě (u nás typicky Brno-střed/Brno-venkov) řeší výši pokuty a policie může zakázat další jízdu.

Je fér dodat i realitu z pojišťovácké praxe: když dojde k nehodě bez pojistky, ČKP uhradí poškozenému, co má, a pak se velmi důsledně hojí na viníkovi. Splátkové kalendáře nejsou výjimkou, ale částky jsou citelné.

A ano, povinné ručení není drahé v porovnání s následky. U běžného benzínového hatchbacku se dá měsíční krytí sjednat často za stovky korun. To je méně než pokuta za stání bez lístku v centru.

Checklist, rychlé volby a mini‑FAQ

Tohle si projděte před každou „pauzou“ v pojištění. Ušetří nervy a peníze.

Checklist před mezerou mezi pojistkami

• Vím, kde auto bude stát? (Garáž/soukromý pozemek vs. ulice)
• Potřebuju během pauzy byť jednu jízdu? (STK, servis, přepis)
• Mám sjednané krátkodobé krytí na přesun?
• Nezvažuji raději depozit, když pauza bude delší než 2-3 týdny?
• Mám potvrzení o nové pojistce s navázaným datem a časem?

Rychlé rozhodovací pravidlo

• Nejezdím 1-7 dní, auto stojí mimo ulici → nechat plynule běžet pojistku nebo vzít krátkodobé krytí; mezera je zbytečné riziko.
• Nejezdím 1-3 měsíce → depozit se obvykle vyplatí; pojištění není nutné, ale auto nesmí na silnici.
• Nejezdím 6+ měsíců → depozit + plán návratu (STK, nová pojistka).

Mini‑FAQ

• Může být auto nepojištěné jeden den, když stojí v garáži?
  Teoreticky ano, pokud nevyjede a nestojí na veřejném místě. Prakticky je to zbytečné riziko. Stačí, aby ho někdo přeparkoval před dům, a je problém.
• Musím mít pojištění, když mám značky v depozitu?
  Nemusíte. Auto ale nesmí na silnici. Na odtahovku ho naložíte bez pojištění, ale po vlastní ose nevyjede.
• Policie po mně chce zelenou kartu. Musím ji mít fyzicky?
  Policie si pojistku ověří online, ale doklad o pojištění mějte k dispozici (papír nebo mobilní dokument). Chybějící doklad je přestupek s menší pokutou, neexistující pojistka je velký problém.
• Lze uzavřít pojištění zpětně?
  Ne. Pojišťovna kryje škody až od sjednaného okamžiku. Mezeru nikdo neproplatí.
• Kdo mi zaplatí škodu, když mě nabourá nepojištěný?
  ČKP z Garančního fondu. Pak částku vymáhá po viníkovi. Poškozený má být odškodněn, ale viník si to odskáče.
• Platí povinnost i na soukromých cestách?
  Jestli jde o místo, kde se běžně jezdí a je veřejně přístupné, povinnost mít pojistku se běžně vyžaduje. Na uzavřeném soukromém pozemku bez provozu je režim volnější, ale stačí vyjet bránou a povinnost platí.
• Jak rychle se pozná, že jsem bez pojištění?
  Okamžitě. Databáze pojištění je online, policie i ČKP ji vidí v reálném čase.
• Co když mám havarijní pojištění, ale ne povinné ručení?
  Havarijní vám nepomůže s odpovědností za škody, které způsobíte ostatním. Bez povinného ručení jedete nelegálně.

Nejčastější chyby (a jak se jim vyhnout)

• „Vždyť jen přejedu roh ulice.“ - Bez pojištění je i metr na veřejné komunikaci problém.
• „Nový majitel už pojistku určitě má.“ - Nečekejte, ověřte, sjednejte na místě.
• „Nezaplatil jsem pojistku, ale oni mě ještě nějakou dobu kryjí.“ - Jakmile pojistka zanikne, krytí není. Žádná ochranná lhůta neexistuje.
• „Auto stojí u domu, tak se to nepozná.“ - Kontroly databáze jsou rutinní, hlavně ve městech.

Praktický mini‑check pro Brno (ale platí všude)

• Parkuju na modré? → Jsem na veřejné komunikaci → pojistka musí být platná.
• Stojím ve vnitrobloku se závorou? → Pořád bacha, pokud je průjezd přístupný. Nejbezpečnější je garáž nebo depozit.
• Chci na STK po delší pauze? → Nejdřív pojistka, pak vyjet. Nebo odtah.

Další tipy, které šetří nervy

• Sjednejte pojištění s přesným časem začátku (např. 10:00), ať nevznikne párhodinová mezera.
• Uložte si doklad o pojištění do mobilu i do schránky v autě.
• Pokud rušíte pojistku z důvodu prodeje, pošlete pojišťovně kopii kupní smlouvy a potvrzení o převodu. Vrátí alikvotní pojistné.
• Krátkodobé ručení využijte při převozu z bazaru, na veteránské akce, nebo při čekání na mechanika.

Next steps / Troubleshooting podle situace

• Jsem student a jezdím jen přes zimu: mimo sezónu dej auto do depozitu. Před zimou sjednej krátkodobou pojistku na první měsíc, než vybereš finální tarif.
• Mám firmu a auto půl roku stojí: depozit a evidence v interním systému. Před návratem do provozu checklist: STK, pojistka, servisní kontrola.
• Kupuju auto o víkendu: sjednej pojistku online na VIN ještě před jízdou domů. Přepis v pondělí. Nejezdi „jen kousek“ bez krytí.
• Propadla mi pojistka včera a dnes nutně potřebuji jet: sjednej pojistku online s okamžitou platností. Dokud nedostaneš potvrzení o začátku, nikam nejeď.
• Dostal jsem výzvu od správního orgánu kvůli jízdě bez pojištění: reaguj včas, dolož, kdy začalo nové pojištění, a počítej s pokutou. Pokud byla mezera krátká a jsi bezúhonný, argumentuj polehčujícími okolnostmi - ale s nulou nepočítej.

Zakončím to jednoduše: pojištění běží „od-do“ bez mezer. Auto bez pojistky může být dlouho, ale jen v depozitu nebo mimo provoz a mimo ulici. Všechno ostatní je drahý experiment. Když to potřebujete řešit rychle, krátkodobé ručení bývá nejlevnější klid na duši.