Elektromobil s 520 km dojezdem (WLTP), nabíjení 10-80 % za 18 minut
Cena (nejvyšší verze): 899 000 Kč
Záruka na baterii: 7 let / 150 000 km
Hybrid s 450 km dojezdem, 10 let bezplatného servisu
Cena (nejvyšší verze): 4 290 000 Kč
Záruka na baterii: 10 let / bez omezení vzdálenosti
Roční náklady na elektřinu: 0 Kč
Celkové náklady za 5 let: 0 Kč
Roční náklady na palivo: 0 Kč
Celkové náklady za 5 let: 0 Kč
Rozdíl: 0 Kč
Nejlepší auto na světě není to, co si řekne marketingový oddělení. Je to to, co ti zůstane v hlavě, když už jsi zaplatil, vyjel jsi z autosalonu a začal jsi vlastně jet. Někdo to vidí jako rychlost, někdo jako pohodlí, někdo jako technologii. Ale pro mnoho lidí v Evropě, a zvláště v Česku, je to něco jiného - něco, co funguje, co nezklame a co stojí za to, co jsi za něj dal.
Hyundai v posledních letech změnilo všechno. Nejde už jen o levná auta, která se prodávají v obchodních centrech. Hyundai dnes vyrábí některá z nejtechničtějších, nejkomfortnějších a nejvíce inovativních vozidel na trhu. A když mluvíme o „nejlepším autě“, musíme se podívat na dva modely, které si zasloužily pozornost - Hyundai Ioniq 5 a Genesis GV90.
Hyundai Ioniq 5 je první auto, které opravdu přemýšlí o tom, jak by mělo být elektromobil v roce 2026. Nejde jen o baterii a motor. Je to prostor, který se mění. Sedadla se mohou posouvat, střecha je skleněná, a vnitřní osvětlení se přizpůsobuje, jak se mění den. Vůz má 800 voltový systém, což znamená, že ho můžeš nabít z 10 % na 80 % během 18 minut - na čistě běžném DC nabíječi. To není reklama. To je skutečnost, kterou potvrdily testy v Německu a ve Švédsku.
Cena za nejlepší verzi Ioniq 5 s všemi možnostmi, včetně všech pokročilých asistentů, 77,4 kWh baterie a 300 km dojezdu, je v Česku kolem 899 000 Kč. Nejsou to žádné dva miliony. Ale to je přesně to, co dělá Ioniq 5 tak zvláštní - je to luxusní auto, které nemusíš bát, že ti za rok přijde výluka. Všechny komponenty jsou zaručeny na 7 let nebo 150 000 km. A co je důležité - neztrácí hodnotu. V průměru zůstává na trhu 70 % své původní ceny po třech letech. To je lepší než u většiny konkurentů.
Genesis je dceřiná značka Hyundai, ale vypadá a chová se jako Rolls-Royce nebo Bentley. GV90 je první tříosákový SUV od Genesis, který má tři řádky sedadel, ale všechny jsou jako první třída. Sedadla v zadním řádku mají masáž, topení, chlazení a dokonce možnost ovládání z tabletu. Výbava zahrnuje 32 reproduktorů od Lexicon, klimatizaci se třemi zónami, a zrcadla, která se automaticky přizpůsobují osvětlení. Motor je 3,5 litrový V6 s dvojitým turbodmychadlem, který dává 375 koní a 530 Nm točivého momentu. A přesto je to elektromobil - ne, to je falešná informace. GV90 je hybrid. Ale hybrid, který má plně elektromobilní režim na 45 km. To znamená, že můžeš jezdit celý den v městě bez benzínu.
Cena Genesis GV90 v Česku za nejlepší verzi s všemi možnostmi a kůží z jehličnatého stromu je 4 290 000 Kč. Ano, to je víc než dvojnásobek Ioniq 5. Ale když se podíváš na to, co dostaneš - náhradní auto, přeprava, výměna baterie, 10 let bezplatné servisního plánu - tak to přestává být jen cena. To je investice do pohodlí, které ti nezůstane jen na papíře, ale ve tvém každodenním životě.
Hyundai a Genesis nejsou jen „korejské“ značky, které se snaží být jako BMW. Jsou to společnosti, které investují do vlastního vývoje. Většina jejich technologií je vyvinuta vlastním týmem v Německu, Koreji a v USA. Například systém „Blind-Spot View“ v Ioniq 5 není jen kamera - je to 3D mapování, které ti ukazuje, co je za tebou, když se chystáš přehnout. A v GV90 je systém „Surround View“ s 16 kamerami, který ti umožňuje parkovat dokonce i v úzkém uličním parkovišti v Praze.
Hyundai je jedna z mála značek, které vyrábějí vlastní baterie. Nezakupují je od Samsungu nebo LG. Mají vlastní továrnu v Koreji, která vyrábí 1,2 milionu baterií ročně. To znamená, že když se něco stane s baterií, tak to řeší přímo. Nečekáš na servisního technika, který musí počkat na díl z Německa. To je důvod, proč Hyundai má nejnižší počet reklamací na baterie mezi všemi evropskými značkami.
| Parametr | Hyundai Ioniq 5 | Genesis GV90 |
|---|---|---|
| Cena (nejvyšší verze) | 899 000 Kč | 4 290 000 Kč |
| Výkon | 220 kW (299 koní) | 275 kW (375 koní) |
| Dojezd (WLTP) | 520 km | 450 km (hybrid) |
| Nabíjení (10-80 %) | 18 minut | 25 minut (DC) |
| Záruka na baterii | 7 let / 150 000 km | 10 let / bez omezení vzdálenosti |
| Kapacita sedadel | 5 | 7 |
| Zvláštní výhoda | Vnitřní prostor jako bydlení | Servisní plán na 10 let |
Hyundai Ioniq 5 je pro tebe, pokud chceš elektromobil, který ti umožní jezdit bez starostí. Pro rodinu, která jezdí do práce, na výlety a do obchodu. Pro člověka, který nechce platit za něco, co se nevyplatí. Je to auto, které ti dá všechno, co potřebuješ, a nic, co ti nechceš.
Genesis GV90 je pro tebe, pokud chceš být v autě jako v hotelu. Pokud chceš, aby tě přijeli, když se vydáš na cestu, a když se vrátíš, tak budeš cítit, že jsi přijel domů. Pro lidi, kteří cestují s rodinou, s dětmi, s rodiči. Pro ty, kteří nechtějí kompromisovat na pohodlí, kvalitě a výbavě.
V Brně jsem mluvil s pár lidmi, kteří mají oba modely. Jeden muž, který má Ioniq 5 od roku 2023, řekl: „Nabíjím ho doma, a když jsem na cestě, tak si najdu rychlou nabíječku a za půl hodiny jsem zpátky na silnici. Nikdy jsem nebyl tak spokojený s autem.“
Druhý, který si koupil GV90 minulý rok: „Když jsem poprvé sedl do zadního sedadla, tak jsem se zasmejal. Myslel jsem, že to je reklama. Ale když jsem zapnul masáž a zatáhl klimatizaci na 22 stupňů, tak jsem věděl - tohle je to, co jsem vždycky chtěl.“
Nejlepší auto na světě není to, co má nejvíce kamer nebo největší obrazovku. Je to to, co ti nezklame. Hyundai a Genesis dnes vyrábějí auta, která nejsou jen výrobky. Jsou to řešení. Pro každý den. Pro každou cestu. Pro každý problém, který máš.
Někdo říká, že nejlepší auto je Tesla. Ale Tesla má problém s servisem. V Česku je to těžké najít technika, který umí opravit kameru nebo baterii. Hyundai a Genesis mají vlastní servisní sítě v Praze, Brně, Ostravě a Plzni. A když se něco stane, tak ti přiveze auto na výměnu - a ty můžeš jezdit na jiném autě, dokud ti to opraví.
Nejlepší auto na světě není to, co má nejvíce hvězdiček na internetu. Je to to, co ti zůstane, když už jsi zaplatil, vyjel jsi a začal jsi žít.
Ioniq 5 není nejrychlejší ani nejdražší, ale je jedním z nejvýkonnějších vůzů v jeho cenové kategorii. Má nejlepší nabíjení, největší prostor pro pasažéry a nejlepší záruku na baterii. Pokud hledáš auto, které ti bude sloužit 10 let bez problémů, je to jedna z nejlepších volb.
GV90 je drahý, protože je plný výbavy, která je běžná jen u luxusních evropských značek. Má vlastní vývojové centrum, vlastní bateriový systém, a servisní plán na 10 let. To znamená, že ti auto nejen slouží, ale také chrání. A to stojí.
Ano. Hyundai má v Česku největší síť servisů mezi korejskými značkami. Nabíječky jsou k dispozici ve většině měst, a výbava je přizpůsobená pro evropské podmínky. Nejlepší verze je ideální pro rodiny, které jezdí i na výlety.
GV90 je lepší v pohodlí, servisu a záruce. BMW X7 má lepší jízdní vlastnosti, ale GV90 má výbavu, která je blíž k Rolls-Royce. A cena je o 30 % nižší. Pokud nechceš platit za značku, ale za kvalitu, je GV90 výběr.
Nejlepší nabídky jsou v Brně, Praze a Ostravě, kde Hyundai nabízí bonusy jako bezplatné nabíjení 2 roky, bezplatný servis 3 roky a dárkový balíček pro nové zákazníky. Některé prodejny mají i možnost výměny za staré auto bez peněz.
