Poznámka: Tento nástroj porovnává vaše údaje s oficiálními doporučeními výrobce Ford. Nezabránilo vám to ztrátě peněz při neoprávněných výměnách dílů.
Stojíte před autoservisem, v ruce máte klíč od Fordu, a v hlavě se vám točí jedna otázka: zda vám opravdu potřebují vyměnit ten komponent, nebo jen chtějí vytáhnout více peněz? Nejste sami. Každý druhý vlastník Fordu v Česku už někdy cítil, že ho servisní technik zavádí. A nejhorší je, že většina lidí neví, jak se proti tomu bránit.
Ford je jedna z nejčastějších značek na českých silnicích. Díky cenové dostupnosti a jednoduché konstrukci je oblíbený u lidí, kteří nechtějí platit za luxus, ale za spolehlivost. A právě tato spolehlivost je to, co servisy využívají. Technici vědí, že vlastníci Fordu nejsou technicky zdatní, nečtou manuály a nevědí, jak dlouho trvá výměna filtru nebo kdy je opravdu potřeba vyměnit brzdové kotouče. Proto se často objevují návrhy, které nejsou nutné - alespoň ne teď.
Například u Ford Focus 2.0 TDCi z roku 2018 se často tvrdí, že je potřeba vyměnit EGR ventil. Ale podle výrobcových doporučení je tento ventil kontrolován každých 120 000 km a vyměňován jen při viditelném zanesení. Většina servisů ho však doporučuje vyměnit už při první návštěvě po 80 000 km - a to za 2 500 Kč. Ve skutečnosti stačí čistit ho každých 40 000 km, což stojí 600 Kč.
Technik vám řekne: „Máte vysoký odpor v brzdovém systému.“ To zní jako vážný problém. Ale co to vlastně znamená? Znamená to, že brzdová kapalina je stará. A ano, ta se doporučuje měnit každých 40 000 km nebo 2 roky. Ale pokud jste ji měnili před 18 měsíci a jeli jste jen 15 000 km, tak to není problém. Výrobcem Fordu je stanoveno, že kapalina se mění podle času i najetých kilometrů - a vždy platí ten první limit. Pokud jste jezdili málo, ale uplynul rok, tak ne. Pokud jste jezdili hodně, ale kapalina je ještě čerstvá, tak také ne.
Další běžný „klam“: „Váš senzor ABS je chybný.“ Většinou to znamená, že senzor je znečištěný. A to se vyřeší jednoduše: vyčistíte ho, připojíte znovu, a všechno funguje. Ale servis vám navrhne výměnu za 3 200 Kč. Výměna senzoru ABS v Fordu Focus 3 stojí 2 800 Kč za díl + 1 200 Kč za práci. Zatímco čištění stojí 350 Kč.
Nezapomeňte: servis nemá zájem, aby jste přišli znovu za třemi měsíci. Mají zájem, aby jste přišli za rok - a přišli s novou fakturou.
Když vám technik řekne, že něco potřebujete vyměnit, nechte si vždycky dát:
Ve skutečnosti většina servisů má vlastní zásobárnu starých dílů. Pokud vám neukážou, že ten díl opravdu byl zničený, můžete se obrátit na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. A ano - v Česku se to už stalo. V roce 2023 byl servis v Ostravě odsouzen k vrácení 18 000 Kč zákazníkovi Fordu Kuga, kterému neoprávněně vyměnili výfukový kolektor.
Manuál vašeho Fordu je váš nejlepší přítel. A nejde o to, že je to 300 stran textu. Je to 12 stran, které říkají, kdy co měnit. Například:
Ford Focus 3 z roku 2020 má výrobcem stanovený interval výměny řetězu rozvodového mechanismu na 240 000 km. Ale většina servisů vám řekne, že ho třeba vyměnit už při 150 000 km. To není pravda. Výrobcem je stanoveno, že řetěz je navržený na životnost 300 000 km. Pokud není slyšet šum nebo nezaznamenáte problémy s rozvodem, tak je v pořádku.
Stačí si vytisknout stránky s technickými údaji z oficiálního webu Fordu - a mít je v kapse. Nebo si je uložit do telefonu. Většina lidí neví, že Ford.cz má veřejně přístupné technické specifikace pro každý model.
„To je normální, že vaše vozidlo škrtí při chladném startu.“
„To je normální, že se vám vytváří šedý kouř z výfuku.“
„To je normální, že se vám ztrácí výkon při zátěži.“
Ne. To není normální. To je varovný signál. A pokud vám servis říká, že je to „normální“, je to buď nevědomost, nebo vědomý podvod.
Pokud vaše vozidlo Ford má:
Tyto příznaky nejsou „normální“. Jsou to příznaky, že něco začíná selhávat. A pokud vám servis říká, že to „je normální“, tak vám neříká pravdu - nebo neví, co dělá.
Nemusíte se vzdát. Pokud jste zaplatili za opravu, která se ukázala jako nepotřebná:
V Brně v roce 2024 byl servis na Křenové ulici odsouzen k vrácení 12 000 Kč zákazníkovi Fordu Transit, který mu neoprávněně vyměnil senzor tlaku oleje - přestože ten fungoval. Důkaz byl: výstup diagnostiky z jiného servisu, který ukazoval, že senzor dodával správný signál.
Při každé návštěvě si položte tyto tři otázky:
Nejde o to, že byste měli být podezřívaví. Jde o to, že byste měli být informovaní. A pokud víte, co se děje pod krytem, tak se vám už nikdy nevykradne auto.
Nejde o to, že byste měli být agresivní. Jde o to, že byste měli být odhodlaní. Pokud vám servis řekne: „To je standardní postup“, tak odpovězte: „Já nechci standardní postup. Chci postup podle výrobce.“
Pokud vám to řeknou znovu - odejděte. Nechte si vydělat jiný servis. V Česku je více než 2 000 nezávislých servisů, kteří pracují s oficiálními technickými daty. Ne každý servis je šarlatán. Ale každý servis, který vás nechce poslechnout, je nebezpečný.
Nezapomeňte: vaše auto je vaše investice. A investice se neztrácí v servisních kancelářích. Investice se chrání znalostí, klidem a odhodláním.
Ano, podle zákona o ochraně spotřebitele máte právo požadovat vrácení původního dílu, který byl vyměněn. Servis nemá právo ho zničit nebo skrýt. Pokud vám ho neukáže, můžete se obrátit na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.
Brzdové kotouče se vyměňují, když jejich tloušťka klesne pod 6 mm. U Fordu Focus 3 je standardní tloušťka nového kotouče 22 mm. Pokud máte 10 mm, ještě to není problém. Výrobcem není stanoven časový interval - jen minimální tloušťka. Kontrolujte ji každých 20 000 km.
Ano, u dieselových modelů Fordu, jako je Focus, Kuga nebo Transit, se EGR ventil často zanesuje. Ale neznamená to, že ho třeba vyměnit. Stačí ho čistit každých 40 000 km. Výměna je nutná jen v případě, že je poškozený nebo úplně zablokovaný.
Ano, všechny Fordy od roku 2005 mají standardní OBD2 port. Stačí si koupit levný čtečku za 500 Kč - a můžete si přečíst chybové kódy sami. Mnoho lidí využívá aplikaci Torque Pro na Android. To vám umožní vidět, co opravdu selhává, a nejen to, co vám servis řekne.
Na oficiálním webu Fordu Česká republika (ford.cz) máte sekci „Podpora“ - tam můžete zadat registrační značku nebo VIN a získat přesné technické specifikace, výrobní datum, intervaly údržby a doporučení výrobce. To je nejspolehlivější zdroj informací.
