Olej v DSG převodovce není něco, co byste měli ignorovat. Je to jako čekat, že vám mobil pojede věčně bez nabití – prostě to tak nefunguje. Pokud chcete, aby vám DSG převodovka šlapala ještě dlouho a plynule řadila, bez časté výměny oleje to nejde.
Kdo někdy zažil nepravidelnou nebo nečekaně drahou opravu automatické převodovky, ví, že pár tisícovek za výměnu oleje je proti tomu úplná pohoda. Výměna oleje totiž prodlužuje životnost převodovky a chrání ji před drahými opravami, které se bez údržby hrozně snadno přiblíží klidně ke 40 tisícům nebo i víc.
Takže jestli do auta nechcete cpát zbytečně moc peněz později, pravidelná výměna oleje v DSG se vyplatí. Ať už máte Passata, Oktávku nebo klidně starší Audi. Zajímá vás, kolik to stojí? Tenhle článek je přesně pro vás – žádné obkecávání, jen fakta, skutečné ceny a užitečné rady, jak na tom neprodělat.
Pokud jste majitelem auta s DSG převodovkou, olej je základní věc, která udržuje všechno v pohybu. Tohle není jako u některých manuálů, kde na olej klidně několik let nikdo nesáhne. DSG je jemný mechanizmus, kde se toho v rychlém tempu hodně hýbe, přepíná a přenáší sílu. Když olej dlouho nevyměníte, postupně v něm přibývá kovový prach, ztrácí schopnost mazat a chránit. Pak se vnitřnosti převodovky ničí mnohonásobně rychleji.
Výrobci jako Volkswagen doporučují olej měnit zhruba každých 60 000 km. Někdo to natahuje, ale pak riskuje drahé opravy – od rychlého opotřebení spojek až po úplné zničení celého DSG. Jasně, každá jízda v koloně a sportovnější řazení olej opotřebovávají rychleji. Podle údajů z několika českých servisů přichází část DSG převodovek právě kvůli ignorování tohoto doporučení.
Kromě mazání zajišťuje vhodný olej pro DSG převodovku také odvádění tepla. Při přehřívání hrozí nejen poškození převodovky, ale klidně i třeba zblbnutí řídicí jednotky. V praxi stačí dvě sezóny intenzivního ježdění a olej už nemusí chránit, jak by měl.
| Výměna oleje podle značky | Doporučený interval |
|---|---|
| Škoda, VW, Audi (DSG 6/7) | 60 000 km |
| Seat | 60 000 km |
| Tesla (reduktor – elektromobil) | Není potřeba, není DSG |
Některé známky, že už je něco špatně? Nepravidelné řazení, silné „kopance“ při přeřazení, nebo kovové zvuky. Pokud cítíte zápach spáleniny nebo je řazení ztuhlé, na nic nečekejte a řešte výměnu oleje DSG co nejdřív. Stačí jedna zanedbaná údržba a místo pár tisíc může jít o desítky tisíc – a to už bolí každou peněženku.
Výrobci jako Volkswagen, Audi, Škoda nebo Seat jsou ohledně výměny oleje u DSG převodovky dost jednoznační. Pro nejběžnější šestistupňové DSG (označení DQ250) doporučují výměnu oleje každých 60 000 km. U sedmistupňových DSG suchých (DQ200) se často výměna oleje vůbec nedoporučuje, což je trochu past – i tam se časem prokazuje, že výměna pomáhá prodloužit životnost spojek a ozubených kol.
Pokud jezdíte hodně krátké trasy, často stojíte v kolonách, nebo máte rádi dynamickou jízdu, můžete zkrátit interval – třeba na 40 000 km. Servisy doporučují nepodceňovat první výměnu, kdy má nový převodový olej největší účinek na zachování čistoty převodovky.
Není na škodu připomenout si konkrétní přehled z praxe pro nejběžnější DSG verze:
| Typ převodovky | Doporučený interval výměny oleje | Množství oleje |
|---|---|---|
| DSG 6-st. mokré (DQ250) | 60 000 km | 6-7 litrů |
| DSG 7-st. suché (DQ200) | oficiálně "doživotní", praxe 60 000–80 000 km | cca 1,7 litru |
| DSG 7-st. mokré (DQ381, DQ500) | 60 000 km | 6–7 litrů |
U DSG platí: když si nejste jisti, raději vyměnit dřív než pozdě. Nižší intervaly rozhodně neškodí, hlavně pokud chcete prodloužit život převodovky. Výrobce také vždy přesně definuje specifikaci oleje, takže neexperimentujte – použijte doporučený olej daný typem převodovky.
Mrkněte i do servisní knížky, kde hlavní intervaly najdete. Ale pokud už nevíte, kdy a jestli výměna proběhla, nevyplatí se čekat na komplikace. Pravidelnost v údržbě DSG se rozhodně vrací v delší životnosti a bezstarostném ježdění.
Ceny za výměnu oleje DSG se v roce 2025 pořád drží mezi 4 000 až 8 000 Kč. Záleží, kde a jak to necháte udělat. V autorizovaném servisu sice dostanete razítko do servisní knížky, ale připravte se, že si řeknou klidně i 7 500 Kč za základní servis DSG. V neautorizovaném servisu nebo u dobrého mechanika obvykle zaplatíte kolem 4 500 až 5 500 Kč, včetně práce a materiálu.
Co tvoří cenu?
Některé servisy nabízí balíčky včetně všech dílů i práce. V tabulce najdete reálné ceny vybraných servisů z jara 2025:
| Servis | Cena za výměnu oleje DSG | Zahrnuto |
|---|---|---|
| Autorizovaný servis Škoda | 7 200 Kč | Olej, filtr, práce |
| Nezávislý servis Brno | 5 000 Kč | Olej, filtr, práce |
| Menší dílna Praha-východ | 4 200 Kč | Olej, práce |
Někteří šikovní řidiči si dokážou výměnu oleje DSG udělat sami. Počítejte ale s tím, že při domácím kutilství ušetříte hlavně na práci, ale stále je potřeba originální olej i filtr – i tak se však často dostanete pod 3 000 Kč za celý zásah. Pozor – špatně udělaná výměna může převodovku zničit.
Pokud srovnáváte ceny, vždy si ověřte, že v ceně je i nový filtr a nový olej. Někteří nabízejí "levnější" výměnu, ale bez výměny filtru, což je nesmysl.
Jestli se vám zdá výměna oleje DSG drahá, stačí si porovnat cenu nové převodovky (klidně přes 80 000 Kč) a hned je jasno. Výměna oleje každých 60 000 km dává smysl.
Rozhodnutí mezi autorizovaným servisem a menším neautorizovaným servisem při výměně oleje DSG může udělat slušný rozdíl v peněžence i v klidu na duši. S autorizovanými servisy víte, že používají originální olej, přesné postupy předepsané výrobcem a často vám po zásahu potvrdí záznam do digitální servisní knížky. Někdy taky nabídnou kávu zdarma a čisté zázemí. Ale zaplatíte víc – většinou od 5 000 do 8 000 Kč jen za servis DSG a použité materiály.
U neautorizovaných servisů ceny většinou padají klidně o třetinu dolů. Není problém najít servis, kde výměna vyjde na 3 500 až 5 000 Kč. Jako bonus si často můžete přinést svůj vlastní olej, což ještě uspoří. Ale není to úplně bez rizika – ne všude používají přesně ten typ oleje, co doporučuje výrobce, a někdy servisní „záznam“ dostanete na papírku.
Jasně, že každý chce ušetřit. Jenže každá varianta má svoje pro a proti:
Kolik to stojí u různých typů servisu, když jde o standardní výměnu oleje DSG v Česku? Tady je příkladná tabulka z roku 2025:
| Typ servisu | Cena práce (Kč) | Cena materiálu (Kč) | Celková částka (Kč) |
|---|---|---|---|
| Autorizovaný servis | 2 500 | 5 500 | 8 000 |
| Neautorizovaný servis | 1 200 | 2 800 | 4 000 |
Pokud máte auto v záruce, vsaďte raději na autorizovaný servis. Po záruce už je to hodně o důvěře – najděte si ověřený neautorizovaný servis, ptejte se na zkušenosti ostatních a nebojte se být konkrétní, co chcete za materiál. Neskočte na první nejnižší cenu – špatná výměna oleje vás může nakonec stát mnohem víc, než jste plánovali ušetřit.
Chcete při výměně oleje DSG nezaplatit víc než musíte? Jasně, existuje pár triků, jak na tom skutečně nenechat majlant. Není v tom žádná magie, stačí pár konkrétních kroků.
Pro přehled, jak se můžou ceny lišit, mrkněte na tuhle tabulku z praxe za rok 2024:
| Typ servisu | Olej + díly (sada) | Práce | Konečná cena (průměr) |
|---|---|---|---|
| Autorizovaný servis | 2 500 – 3 500 Kč | 2 200 – 3 200 Kč | 4 700 – 6 500 Kč |
| Nezávislý servis | 1 400 – 2 000 Kč | 1 200 – 1 800 Kč | 2 600 – 3 800 Kč |
Často bereme olejovou výměnu jako nutné zlo, ale když víte, kde hledat a co chtít, můžete na servisu DSG ušetřit klidně i polovinu původní ceny. Neplýtvejte penězi za totéž, když to jde chytřeji.
Když se během debaty o výměně oleje DSG zmíní převodovka u Tesly, dost lidí zbystří. Tesla totiž žádnou klasickou automatickou nebo DSG převodovku nemá. Místo toho mají tyhle elektromobily redukční převod (takzvaný single speed gearbox), který je mnohem jednodušší a nevyžaduje pravidelnou výměnu oleje, jakou znáte od DSG.
Tesla doporučuje kontrolu převodového oleje zhruba po 100 tisících kilometrech, ale to jen u některých modelů. Nejčastěji se však doporučuje maximálně preventivní kontrola, protože většina majitelů během životního cyklu auta výměnu řešit nemusí. V servisu vám obvykle pouze ověří hladinu nebo stav převodového oleje. Náklady na tenhle servis jsou v porovnání s DSG úplné minimum.
Pro srovnání mrkněte na tahle čísla za rok 2025:
| Auto | Typ převodovky | Doporučený interval výměny oleje | Průměrná cena výměny oleje/údržby |
|---|---|---|---|
| VW Passat 2.0 TDI DSG | DSG (automatická, 6stupňová) | Každých 60 000 km | 6 000 – 8 000 Kč |
| Tesla Model 3 | Single speed redukční převod | Jen kontrola každých 100 000 km | 1 000 – 2 000 Kč (kontrola/olej) |
Je zřejmé, že údržba převodovky u Tesly je jednodušší, rychlejší a dlouhodobě hlavně levnější. Odpadají drahé výměny oleje typické pro servis DSG. U elektromobilu navíc nehrozí, že vám převodovka "zazlobí" kvůli starému oleji nebo zanedbané údržbě.
Pokud nechcete řešit pravidelné výměny, Tesla v tomhle jednoznačně vede. Kdo má klasický automat – ať už DSG, CVT nebo jiný typ – musí s údržbou víc počítat, a to jak časově, tak finančně.
