Originální olej a díly, certifikovaný servis, reset servisního intervalu
Kvalitní olej, nezaručuje záruku, možnost nevhodného oleje
Vyberte model, motor a typ servisu pro zobrazení ceny.
Když si řeknete, kolik stojí výměna oleje ve Škoda Auto, nejde jen o číslo na účtence. Jde o to, abyste nezaplatili příliš mnoho, ale zároveň nezkrátili životnost motoru tím, že ho necháte běžet na starém oleji. V České republice, kde se Škoda stala skoro domácí značkou, je to otázka, kterou si klade každý druhý vlastník. A odpověď není jednoduchá - záleží na modelu, motoru, typu oleje a tom, jestli jde o oficiální servis nebo nezávislý garáž.
Výměna oleje není jen tak, že někdo vytáhne špínu a nalije nový olej. To by byl jen případ základního servisu. Ve Škodě, jako u každého moderního auta, je to proces, který zahrnuje:
Bez výměny filtru je celý proces zbytečný. Starý filtr zůstává plný špíny a rychle znečišťuje nový olej. To je jako byste si vyměnili vodu v bazénu, ale nechali tam filtrační systém plný houb a řasy.
Oficiální servis Škoda (tzv. Škoda Auto Servis oficiální síť servisů v České republice, které jsou certifikovány výrobcem a používají originální díly a speciální nástroje) má pevně stanovené ceny podle modelu a motoru. Tyto ceny se liší podle toho, zda jde o benzínový, dieselový nebo hybridní motor.
Pro modely z roku 2020 a novější (např. Octavia IV, Superb III, Kamiq, Kodiaq) jsou ceny v následujícím rozmezí:
| Model | Motor | Typ oleje | Cena (Kč) |
|---|---|---|---|
| Octavia IV | 1.0 TSI (115 kW) | 5W-30 Full-Synthetic | 1 290 |
| Octavia IV | 2.0 TDI (110 kW) | 5W-30 Full-Synthetic | 1 490 |
| Kamiq | 1.5 TSI (110 kW) | 5W-30 Full-Synthetic | 1 390 |
| Kodiaq | 2.0 TDI (140 kW) | 5W-30 Full-Synthetic | 1 690 |
| Enyaq iV | Elektromotor | Není nutná výměna motorového oleje | 0 |
Cena zahrnuje vše: olej, filtr, práci, kontrolu a reset servisního intervalu. Některé servisy nabízejí akce - například při nákupu 20 litrů oleje dostanete výměnu zdarma. To se ale stává jen při větších objednávkách.
Nezávislé servisy, jako třeba Autoservis Brno lokální servis v Brně s dlouholetou zkušeností s Škoda auty, který používá kvalitní náhradní díly a značkový olej, mají výhodu v ceně. Zde můžete očekávat ceny kolem 800-1 100 Kč. Ale to záleží na tom, co použijí.
Největší riziko? Použití levného oleje, který nesplňuje specifikace Škoda. Například některé servisy nabízejí „olej pro všechny auta“ - ale Škoda vyžaduje konkrétní typy, jako je VW 504 00 specifikace oleje pro benzínové motory Škoda, která zaručuje vysokou odolnost proti opotřebení a kompatibilitu s particulačními filtry nebo VW 507 00 specifikace pro dieselové motory s particulačními filtry, která vyžaduje nízký obsah popela a vysokou stabilitu.
Pokud vám nezávislý servis použije nesprávný olej, můžete ztratit záruku. Ano, i když je auto mimo záruky, špatný olej může způsobit poškození, které nebudou pokryty žádnou pojistkou. A to je důvod, proč mnoho lidí volí oficiální servis - ne proto, že je dražší, ale protože je bezpečnější.
Škoda doporučuje výměnu oleje každých 15 000 km nebo každý rok, podle toho, co nastane dříve. To platí pro většinu modelů od roku 2020. Starší modely (např. Octavia III) mají interval 10 000-12 000 km.
Ale to není všechno. Pokud je vaše auto v městském provozu, s častými zastávkami, krátkými jízdami (méně než 10 km) a zimním provozem, olej se znečišťuje rychleji. V takovém případě doporučuji výměnu každých 10 000 km.
Moderní Škody mají inteligentní systém, který sleduje stav oleje podle jízdních podmínek. Když vám auto řekne „Servis během 1 000 km“, neignorujte to. Tento systém je přesnější než pevný interval.
Největší riziko není, že auto zůstane bez oleje - to byste to věděli hned. Riziko je, že olej postupně ztrácí své vlastnosti. Ztloustne, ztrácí mazací schopnost, začne vytvářet špínu a kouř. Výsledek? Zvýšené opotřebení pístních prstů, válců, a v nejhorším případě poškození turbíny.
U dieselových motorů, které mají particulační filtr, je špatný olej ještě hrozivější. Pokud použijete olej s vysokým obsahem popela (např. levný olej pro starší auta), může se filtr zablokovat. A výměna particulačního filtru stojí 3 000-6 000 Kč. To je dvojnásobek ceny výměny oleje.
Nejlepší způsob, jak zjistit, jaký olej potřebujete, je podívat se do technického průkazu dokumentu auta, který obsahuje všechny technické specifikace, včetně požadovaného typu motorového oleje nebo do příručky. Tam najdete kód, například „VW 504 00“ nebo „5W-30“.
Nezajímejte se za „všechny typy oleje“ nebo „univerzální olej“. Škoda je přesná. Například:
Pokud si nejste jisti, dejte si na servis předem zkontrolovat technický průkaz. Dobrý servis vás nezavře do kouta - vysvětlí vám to.
Ano. V zimě je olej horký, když vás auto zahřeje. Ale když je venku -10 °C a jen jenetěte do obchodu, olej se nezahřeje dostatečně. V takovém případě se v motoru hromadí kondenzát, který se smíchá s olejem a vytvoří kal. To zvyšuje opotřebení.
Proto v zimě doporučuji méně často jezdit na „dlouhé jízdy“ (víc než 30 minut), ale zároveň výměnu oleje neodkládejte. Nejlepší je jízda na vysokých otáčkách (například na dálnici) alespoň jednou za měsíc. To pomůže oleji „vypálit“ vlhkost.
U hybridních modelů, jako je Škoda Superb iV hybridní model s benzínovým motorem a elektrickým pohonem, který vyžaduje výměnu oleje jen pro vnitřní spalovací motor, se výměna oleje děje jen u benzínového motoru. Elektrický motor nemá olej. Interval je stejný - 15 000 km. Ale protože hybridní auta často běží jen na elektřině, může se olej „zastaral“ i při nízké náročnosti.
Proto je důležité, aby i hybridní auta měla pravidelnou výměnu oleje. Některé vlastníci si myslí, že „když jsem jen v elektrickém režimu, tak motor nepracuje“. To je omyl. Motor se zapíná i při nabíjení baterie nebo při zrychlování. A ten se také opotřebovává.
Nemusíte panikovat. Pokud jste přesáhli interval o 1-2 tisíce km, není to katastrofa. Ale pokud jste přesáhli 5 000 km, je čas zavolat servis a nechat zkontrolovat stav oleje. Některé servisy mají zařízení, které může analyzovat olej a říct, zda je stále použitelný.
Pokud jste přesáhli 10 000 km, doporučuji vyměnit olej ihned a přidat i kontrolu filtru a těsnění. V některých případech může být nutné i čištění motoru.
Ano, je to možné. Mnoho servisů to připouští - ale musíte přinést originální nebo certifikovaný olej a filtr (např. Mann-Filter, Bosch, Mahle). Pokud přinesete levný olej z hypermarketu, servis vám ho nezajistí. A pokud by se pak něco pokazilo, nebudou odpovědní. Pokud chcete ušetřit, kupujte olej a filtr u důvěryhodného dodavatele a přineste ho. Servis vám ho jen vloží.
Není vždy dražší. Ceny jsou podobné. Ale Škoda používá specifické specifikace oleje, které jsou vyšší kvality než „obecné“ oleje. Také oficiální servis má přístup k přesným nástrojům pro reset servisního intervalu, které nezávislé servisy nemají. A pokud se děje chyba, máte záruku. To je cena za bezpečnost.
Ano, pokud je olej certifikován pro Škoda. Například Castrol EDGE 5W-30 s kódem VW 504 00 je naprosto vhodný. Důležité není, jaká značka je na plechovce, ale jaká specifikace je na ní. Hledejte na obalu kód VW 504 00 nebo VW 507 00. Pokud ho tam nevidíte, nekupujte.
Lepší je před zimou. Starý olej v zimě ztrácí tekutost, což zvyšuje opotřebení při startu. Nový olej je čistší a lepší mazací. Pokud jste jezdili v městě a s častými krátkými jízdami, výměna před zimou je skoro povinná.
U modelů z let 2005-2013 je výměna oleje v oficiálním servisu kolem 900-1 100 Kč. Interval je 10 000-12 000 km. Tyto auta nepotřebují tak vysokokvalitní oleje jako nové, ale stále potřebují pravidelnou výměnu. Nejčastější problém je, že vlastníci nechají olej běžet 2-3 roky - a to je hrozba pro motor.
Neexistuje. I když jste auto jen pár tisíc kilometrů, olej se zhoršuje. Výjimkou je pouze elektromobil - Enyaq iV, Citigo iV, nebo Fabia iV. Ty nemají motorový olej. Ale i tam je potřeba vyměnit olej v převodovce, který se mění každých 60 000 km.
Největší chyba, kterou lidé dělají, je myslet, že „když auto nekouří, tak je všechno v pořádku“. Ale motorový olej se zhoršuje skrytě. A když se něco rozbije, už je pozdě. Výměna oleje je nejlevnější forma prevence, kterou máte.
Nejčastější otázka: „Kolik stojí výměna oleje ve Škoda?“ Odpověď je: 1 200-1 700 Kč v oficiálním servisu, 800-1 100 Kč v nezávislém servisu. Ale nechte si vysvětlit, jaký olej používají. A nezapomeňte: výměna oleje není náklad - je to investice do motoru. Když ho necháte běžet na starém oleji, můžete za rok zaplatit 20 000 Kč za opravu. Když ho vyměníte každých 15 000 km, zaplatíte 1 500 Kč a budete mít klid.
