Že olej v motoru je základ? Jistě, každý to slyšel, ale málokdo přesně ví, kdy ho měnit, hlavně u BMW. Moderní auta ti sice samy hlásí, kdy je čas na servis, jenže spoléhat na palubní počítač není vždy ideální. Často hraje roli nejen ujeté kilometry, ale i tvoje jízdní návyky, druh motoru a roční období.
U běžných benzínových BMW doporučuji měnit olej zhruba po 15 000 až 20 000 kilometrech, někdy i dřív, pokud jezdíš krátké trasy nebo často startuješ za studena. U dieselového motoru je to podobné, ale ti, co tahají přívěsy nebo často jezdí v kolonách, by měli být ještě opatrnější. Někteří mechanici radí nečekat na hlášení auta a udělat si pravidlo – každý rok nebo nejpozději po 15 tisících kilometrech dát nové mazivo.
Když přijde řeč na výměnu oleje v BMW, většina manuálů i servisáků se shodne na intervalu kolem 15 000 až 20 000 km, nebo jednou ročně – podle toho, co přijde dřív. Nejde ale jenom o čísla na palubce. Záleží na tom, jak jezdíš, kde jezdíš a v jakém stavu je tvoje auto.
Starší modely BMW (typicky ještě před rokem 2010) často potřebují výměnu už po 10–12 000 km, hlavně pokud jezdíš hlavně krátké úseky po městě. Modernější modely s dlouhoživotnostními oleji vydrží i přes 20 000 km, ale pravidelné výměny zbytečně neodkládej. BMW samo doporučuje zkontrolovat olej aspoň každých 5 000 km, hlavně před delším výletem nebo v létě, kdy motor dostává zabrat.
Abys měl všechno přehledně, mrkni na základní orientační tabulku:
| Typ motoru / model | Doporučený interval výměny |
|---|---|
| Benzínový (moderní, po 2010) | 15 000 – 20 000 km nebo 1x za rok |
| Dieselový (moderní, po 2010) | 15 000 – 20 000 km nebo 1x za rok |
| Starší benzínový (do 2010) | 10 000 – 12 000 km nebo 1x za rok |
| Město, časté starty, krátké trasy | Spíše kratší interval, klidně i 8 000 km |
| Výkonné M modely | Nejpozději 10 000 km nebo půl roku |
Speciálně u M modelů nebo BMW, co pravidelně dostávají „na frak“ (okruh, tahání přívěsu, prudké akcelerace), se na delší interval vůbec nespoléhej. Výměna oleje tě vyjde minimálně, ale motor ti poděkuje mnohem větší životností a menší spotřebou.
Některé nejnovější diesely s filtrem pevných částic mohou být citlivé na kvalitu a měnění oleje ještě víc. Vyplatí se investovat i do kvalitnějšího oleje, třeba Castrol Edge nebo Shell Helix Ultra, které mají schválení přímo pro BMW. Pokud máš auto ještě v záruce, vždycky používej typ oleje předepsaný v manuálu.
Při výměně motorového oleje u BMW je víc věcí, co můžou pokazit den. První je správný typ a normu oleje. BMW vyžaduje schválený olej podle specifikace Longlife-01, Longlife-04 nebo novější – záleží na modelu, roku výroby a motoru. Špatný olej může poškodit motor a zapříčinit drahé opravy. Vždycky koukni do manuálu nebo na víčko plnění oleje pod kapotou.
Nepodceňuj nový olejový filtr. Měnit jen olej, ale filtr nechat starý, je nesmysl – ve filtru zůstávají nečistoty a zkracuješ tím život motoru. Pozor taky na utahování šroubu u prázdnění oleje (výpustného šroubu) – přetažený závit znamená problémy, slabě utažený zase riskuješ vytečení oleje.
Statistika z českých autoservisů za rok 2024 ukazuje, že až 30 % poškození motorů BMW vzniklo kvůli zanedbané výměně nebo nesprávné volbě oleje. Pozor také na: nečistoty v podběhu (částice prachu a listí můžou spadnout do motoru při nepozornosti) a lehké zatažení motoru po výměně, kdy se nový olej ještě nedostal všude, kam má.
| Chyba | Důsledek |
|---|---|
| Použití špatného oleje | Snížená ochrana motoru, větší opotřebení |
| Starý filtr | Nečistoty v novém oleji, kratší životnost motoru |
| Přetažený šroub | Poškození závitu, únik oleje |
| Chybný objem oleje | Poruchy mazání, možné poškození motoru |
Nezapomeň nakonec zkontrolovat hladinu na měrce a motor vždycky pár minut nechat běžet, aby se olej dostal do všech kanálků. Pokud se ti cokoli nezdá, radši si nech poradit od někoho zkušenějšího nebo zavolej do servisu.
Interval výměny oleje není u všech BMW stejný. Záleží hlavně na stylu jízdy, typu motoru, kvalitě oleje a podmínkách, ve kterých auto používáš. Když jezdíš většinu času po městě, často startuješ za studena a popojíždíš v kolonách, motorový olej stárne a zanáší se mnohem rychleji.
Pokud často jezdíš krátké trasy, olej se pořádně neohřeje, což znamená horší odvod nečistot a vlhkosti. U dálničních tras se olej udržuje v lepší kondici, protože pracuje při optimální teplotě. U dieselových BMW nebo sportovních modelů doporučuju olej měnit radši častěji, protože jsou na kvalitu mazání háklivější.
Neméně důležitá je i kvalita samotného oleje. BMW schvaluje konkrétní typy a viskozity pro své motory, které najdeš v servisní knížce nebo na oficiálních stránkách. Levnější oleje sice vyjdou líp, ale nezaručí ti správnou ochranu. Originální oleje nebo ty s homologací Longlife dokážou zvládnout i delší intervaly bez ztráty mazacích vlastností.
Takže intervaly psané v manuálu jsou jen orientační. Vyplatí se sledovat, v jakých podmínkách auto jezdí, a podle toho si nastavit vlastní rytmus údržby. Tak předejdeš zbytečným problémům s motorem i drahým opravám.
Není to jen o tom, kdy měníš olej, ale i jak se o motor staráš každý den. Tady máš ověřené rady, jak prodloužit životnost motoru svého BMW a ušetřit si peníze za opravy:
Aby sis mohl udělat obrázek, jak údržba ovlivňuje životnost, podívej se na čísla v tabulce:
| Typ údržby | Průměrné prodloužení životnosti motoru |
|---|---|
| Olej měněný po 10 000 km | +25 % oproti intervalu 25 000 km |
| Pravidelná kontrola hladiny a filtru | +10 % |
| Ohřívání motoru před jízdou | +8 % |
| Kvalitní palivo | +5 % |
Když s autem často jezdíš krátké trasy, motor se nestačí pořádně ohřát a olej v sobě hromadí nečistoty i vlhkost. Pokud to jde, aspoň občas mu dopřej delší trasu. Motor ti poděkuje i za to, když ho nebudeš zbytečně vytáčet do vysokých otáček hned po startu.
