Co dělat, když zapadnu s autem do sněhu: Praktický průvodce nejen pro majitele Fordu

Stojíš u auta, kola se jen protáčí a sníh kolem stále přibývá. Přesně tohle je chvilka, kterou zažije v zimě nejeden řidič – a nevyhne se tomu ani řidič Fordu. Zapadnout do sněhu můžeš klidně hned za rohem, nejen někde v horách. Co teď?

První pravidlo – klid, panika zapadne ještě rychleji než auto. Důležité je vědět, co teď dělat a čemu se naopak vyhnout. Nezabere to víc než pár minut. Některé finty ti možná zachrání boty, jiné nervy nebo baterku v telefonu. A někdy na zimní dobrodružství zůstaneš vzpomínat s úsměvem... pokud nebudeš muset prosit cizí lidi o lopatu v půlnoční vánici.

• Nejčastější důvody zapadnutí
• Praktické kroky na vyproštění auta
• Co dělat, když to nejde vlastními silami
• Jak se připravit na zimu a sníh

Nejčastější důvody zapadnutí

Není to jen smůla. Když auto zapadne do sněhu, většinou to má jasnou příčinu. Nejčastěji je to kombinace čerstvého prašanu, nedostatečných pneumatik a někdy i nedbalosti. Obzvlášť při rychlé změně počasí a napadnutí mokrého sněhu vznikají přes noc muldy, které vypadají neškodně, ale dokážou i silnější auto (třeba Ford) zafixovat na místě jako v pasti.

Nezřídka se lidé přeceňují a zkouší projet místy, která vypadala ještě včera úplně v pohodě. Nebo prostě podcení zimu a nechají doma lopatu i řetězy. Zajímavé je, že podle České asociace silničních asistenčních služeb zapadne v zimě jen v Praze přes 800 aut denně během silnější sněhové nadílky – nejčastěji kvůli těmto chybám:

• Pneumatiky s minimálním vzorkem nebo letní gumy v zimě – na sněhu prostě kloužou.
• Pokus o rozjezd na neprohrnuté cestě nebo vyšlapané ledové koleji.
• Zastavení a opětovný rozjezd do kopce, hlavně když je pod koly udusaný nebo namrzlý sníh.
• Příliš silné sešlápnutí plynu – kola se pak protočí a zahrabou auto ještě hlouběji.
• Sjíždění k obrubníku, odkud je těžké vycouvat, protože pod sněhem bývá led.

Nejkritičtější dny bývají, když přes noc nasněží 10 cm a silničáři nestíhají. V tabulce níže mrkni na přehled, v jakých podmínkách auta zapadají nejčastěji:

Nejeden šofér si řekne „však ono to půjde“, a končí po nápravách až po blatníky v bílé závěji. A hlavně – i skvělý Ford není tank, takže když člověk riskuje, zákonitě jednou zapadne.

Praktické kroky na vyproštění auta

Než začneš něco zkoušet, hned si všimni, kam až ses zapadl s autem do sněhu. Někdy jsou kola jen lehce zapadlá, jindy je auto až po prahy. Čím rychleji budeš jednat, tím větší šanci máš se dostat ven bez cizí pomoci.

1. Vyčisti prostor kolem kol
   Vyndej škrabku, smetáček nebo – pokud máš – lopatu. Odstraň sníh hlavně od poháněných kol (u většiny Fordů v předu). Čím víc sněhu odstraníš, tím menší odpor pro kola. Někdy pomůžou i holé ruce, ale budou ti pěkně mrznout.
2. Sešlápni pedál s citem
   Když na to šlápneš moc, kola se začnou protáčet a pod sněhem si vytvoříš jen led. Rozjeď se pomalu, lehce polechtat plyn, klidně zkus přerušované přidávání plynu. Pokud máš manuál, rozjeď se na dvojku, pomůže to rozjet se plynuleji.
3. Využij koberečky nebo podložky
   Pokud to nejde napoprvé, vytáhni koberečky z auta, noviny, klidně i větve z okolí. Polož je před kola, získáš tak lepší trakci. Někteří mají v kufru pytlík s pískem právě na takové situace – budeš překvapen, jak dobře to funguje.
4. Opakuj pohyby vpřed a vzad
   Často pomůže "houpání" – prudce vyjet kousek vpřed, pak couvnout. Postupně si vyšlapeš vlastní stopu a auto povolí. Dej ale pozor, abys neutočil auto ještě hlouběji.
5. Kontrola trakce a asistenti
   U novějších modelů Fordu můžeš vypnout "trakci" (ASR/ESP), některé systémy brání v tom, aby kola klouzala. Na krátkou dobu to zkus vypnout – pokud nezabere, ihned zapni zpátky.

Mimochodem, podle ČAP (Česká asociace pojišťoven) až 20 % zimních asistenčních zásahů tvoří výjezdy kvůli zapadnutí v sněhu. Často jde jen o pár minut – a několik chytrých kroků tě může zachránit před tím, abys čekal půl dne v mrazu.

• Pokud nemáš lopatu, může pomoct zmrzlý plast od stěračů nebo polovina PETky.
• Některá auta (Ford Kuga, Ranger) mají z výroby režim "bláto a sníh" – využij ho, pokud ti auto dovolí volit režimy trakce.

Co dělat, když to nejde vlastními silami

Někdy se prostě z sněhu s autem vyhrabat nedá. V takových chvílích je důležité se rozhodnout rychle a nebýt tvrdohlavý. Nechceš si spálit spojku nebo vybít baterku častým startováním. Podívej se, co dál dělat:

• Zhodnoť situaci – Pokud auto sedí "břichem" na sněhu nebo kola pořád jen hrabou, je lepší to nehrotit.
• Nepřehřívej motor – Když se víc než 10 minut snažíš a nic, hledej jinou možnost.
• Když je kolem silnice málo provozu, rychle si ověř, jestli máš v mobilu signál a kolik máš nabito.
• Pokud jsi poblíž obce, zvaž dojít pro pomoc pěšky (jen v bezpečí a s vhodným oblečením!).
• Použij reflexní vestu i přes den, ať tě ostatní vidí.

Co můžeš udělat dál?

1. Zavolej si odtah: Každý Ford má v dokumentaci číslo na asistenční službu. Zkus je kontaktovat, i když nemáš sjednané pojištění – někteří pomáhají i za poplatek jednorázově.
2. Domluv si pomoc přes mobil: Aplikace jako Záchranka nebo specializované služby (zadej "vyproštění auta ze sněhu" do vyhledávače) najdou nejbližší firmu v okolí.
3. Popros projíždějící řidiče – stačí hodný člověk s tažným lanem. Dávej pozor, kde může auto bezpečně stát ti pomoci, a neohrožuj sebe ani ostatní provoz.

Pokud jsi vyloženě "mimo civilizaci", měj v autě vždy něco na zahřátí, vodu a nabitý telefon. Česká horská služba hlásí, že podobné případy řeší každou zimu několikrát týdně – hlavně ráno a po večerech při návratu z chat. Podívej se do tabulky níže, jaké druhy pomoci obvykle přicházejí v úvahu podle místa zapadnutí:

Nezapomeň – když už je venku fakt zima a nejsi u silnice, nevzdávej to s ochranou zdraví. Jednou z největších chyb bývá čekat v autě do úplného vybití baterky nebo promrznutí.

Jak se připravit na zimu a sníh

Příprava na pořádnou zimu neznamená jen vyměnit gumy. V autě by měl být sníh vítán jen na střeše, ne pod koly, takže je dobrý každý trik, který ti vytrhne trn z paty. Chceš mít jistotu? S tímhle vybavením tě zapadnutí jen tak nerozhodí:

• Malá lopatka nebo skládací vojenská lopatka. Hodí se i na malé parkoviště u supermarketu, nejen v Krkonoších.
• Protiskluzové podložky, koberce nebo kartony. Hoď je pod hnací kola, když začneš hrabat.
• Startovací kabely. Baterky v autě dostávají v mrazech pořádně zabrat.
• Odmrazovač skel a stěrače v dobré kondici. Přes zmrzlé okno ani s Fordem nevidíš.
• Teplé rukavice a stará bunda. Výměna vlastní bundy za škrábance na dveřích se občas vyplatí.

Teď něco k technice. Pokud vyrazíš na hory, zkontroluj, jestli máš v pořádku náhon. U Fordů s pohonem předních kol je větší šance se vyhrabat než u zadokolky. Pohon 4x4 pomůže, ale není to zázrak. Vždycky při rozjezdu zkus jet na dvojku, nech kola rozjíždět pomalu. Žádné prudké záběry – to je cesta do ledového pekla.

Možná tě překvapí, že až 42 % „městských zapadnutí“ se stane na parkovišti. Tam často nahrnutý sníh tvoří menší bariéru než na silnici, ale kola auta na ní ráda sklouznou. Rozjezdy usnadní, když na pneumatikách nebude led – proto je pravidelně čistě a nestyď se sáhnout i po obyčejné sůlce, když se tvoří ledová tříšť kolem kol.

Nezůstávej vždy jen u povinné výbavy. Správně vybrané zimní pneumatiky jsou základ. Vzorek musí být dost hluboký – minimálně 4 mm, i když zákon říká méně. Některé domácí testy letos ukázaly, že gumy s menším vzorkem mají až o 60 % horší záběr na čerstvém sněhu.

Nesmírně užitečná je tahle tabulka, zvlášť pokud vozíš děti jako já svého Lukáše:

Dodržuj tyhle základy a zima ti bude připadat jako ta lepší půlka roku – hlavně, když tvoje auto nezapadne a hlavně když víš, co dělat, když se to stane.