Porovnejte klíčové parametry nejpopulárnějších modelů Mazdy. Vyberte alespoň dva modely pro porovnání.
Malé hatchback s nízkou spotřebou paliva
Středně velké SUV s elegantním designem KODO
Crossover spojující eleganci a praktičnost
Legendární roadster, který žádný fanoušek motorů nevynechá
| Nevybráno | Nevybráno | |
|---|---|---|
| Typ vozidla | ||
| Dopravní znečištění | ||
| Spotřeba paliva | ||
| Výkon motoru | ||
| Design | ||
| Technologie Skyactiv |
Slovo Mazda je japonská automobilka založená v roce 1920, známá svým inovativním přístupem k motorům a designu. Lidé často přemýšlejí, co se skrývá za tímto názvem, a jaký příběh stojí za jeho vznikem. V tomto článku rozklíčujeme historické kořeny, jazykové souvislosti a také srovnáme Mazdu s dalšími evropskými značkami, jako je Opel.
Název Mazda vznikl díky dvěma hlavním inspiracím. První je perský bůh světla a moudrosti Ahurá Mazda, což odráží touhu po inovaci a osvícení. Druhou je jméno zakladatele, Jiro Horikoshiho, jehož rodinný podnik původně vyráběl strojní součástky. Kombinace těchto dvou odkazů vytvořila jedinečnou značku, která má dnes globální rozpoznatelnost.
Ahurá Mazda je ústřední postavou starověké zoroastrské víry, kde představuje princip dobra a pravdy. Japonský průmyslový duch v 20. letech často čerpal z východních mystických motivů, a tak se název stal symbolem inovace a čistého designu. Horikoshi tuto konotaci chtěl přenést i na své stroje a později i na automobily.
Jiro Horikoshi (1903-1995) neboli „otec Mazdy“ začal v Hirošimě s malou dílnou, kde opravil motorové součásti pro lokální zemědělství. V roce 1920 založil firmu Toyo Cork Kogyo Co., Ltd., která se původně věnovala výrobě korku a strojních komponent. V roce 1931 se firmě podařilo vytvořit první automobil - Mazda-Go, tříkolku určenou pro nákladní přepravu.
Po druhé světové válce se Mazda rychle rozrostla díky úspěchu modelu R360 a prvnímu osobnímu autu - Mazda R360 Coupé. V 60. letech se společnost odvážně pustila do vývoje rotačního motoru, což se ukázalo jako revoluční krok. První sériově vyráběný model s rotačním motorem byl Mazda Cosmo, uvedený v roce 1967.
Rotovací motor je jedinečný typ motoru, kde místo tradičních pístů používá trojúhelníkový rotor. Toto řešení přináší vysoký výkon při menší hmotnosti a hladší chod. Mazda se stala jedinou značkou, která tento motor úspěšně nasadila do sériové výroby a udržela ho až do modelu RX‑8. Přestože emisní normy později omezily jeho používání, rotační motor zůstává ikonickým symbolem technologické odvahy.
Dnes Mazda nabízí široké portfolio, od kompaktních městských aut po sportovní SUV. Mezi nejpopulárnější patří:
Každý model nese charakteristický filozofický koncept "Jinba Ittai" - jednota řidiče a vozu - a moderní technologii Skyactiv pro lepší výkon a úsporu.
I když Mazda a Opel pocházejí z odlišných kultur, v posledních desetiletích se objevily zajímavé paralely. Obě značky se snaží o inovaci ve střední třídě a nabízejí modely, které míří na stejný segment zákazníků (např. Mazda CX‑5 vs. Opel Grandland X). Navíc spolu v minulosti sdílely některé platformy díky strategické spolupráci mezi Mazda a General Motors, která umožnila výměnu technologií a komponentů. To je také důvod, proč můžete najít podobné pohonné jednotky nebo designové prvky v některých starších modelech Opelu.
Existuje několik populárních mýtů:
| Parametr | Mazda | Opel |
|---|---|---|
| Založení | 1920 (jako Toyo Cork Kogyo) | 1862 (Adam Opel AG) |
| Hlavní trh | Asie, Evropa, USA | Evropa, Asie |
| Známý model | CX‑5, MX‑5 | Astra, Grandland X |
| Technologické hnutí | Rotární motor, Skyactiv | Turbočerpání, Mild‑Hybrid |
| Filozofie designu | KODO - elegantní dynamika | Opel Design - moderní minimalismus |
Název kombinuje perského boha Ahurá Mazda, symbolizujícího světlo a inovaci, a jméno zakladatele Jiro Horikoshiho, čímž zdůrazňuje jak duchovní, tak osobní aspiraci.
Rotovací motor umožnil Mazdě vybudovat pověst technického průkopníka, přičemž poskytl vysoký výkon při nízké hmotnosti a podpořil sportovní modely jako Cosmo a RX‑8.
V současnosti Mazda nepoužívá rotační motor v sériové výrobě, ale technologie je stále součástí výzkumu a vývoje společnosti.
Mazda klade důraz na sportovní charakter, rotační motor a filozofii KODO, zatímco Opel se soustředí na praktické evropské segmenty a vývoj mild‑hybridních technologií.
Muzea automobilů v Hirošimě, Tokiu a také některé evropské automobilové expozice často vystavují klasické modely jako Mazda Cosmo nebo MX‑5.
Takže ať už vás zajímá japonská kultura, technologická inovace nebo jen široké spektrum modelů, pochopení, co slovo "Mazda" skutečně znamená, vám poskytne bohatší pohled na celou značku.
