Minulý týden jsem se svým psem Maxem čekal před servisem na výměnu oleje. Před námi stáli nervózní lidé, z jednoho auta byla slyšet rádio a někdo vtipkoval, že by si měl vzít dovolenou jen kvůli výměně oleje. Není divu, že čas strávený v servisu zajímá skoro každého šoféra. Stačí drobný zádrhel a člověk přijde o celé dopoledne. Ale je to skutečně tak komplikované? Kolik minut vás ve skutečnosti servis zdrží a kdy má smysl hledat rychlejší řešení?
Mnoho lidí věří, že výměna oleje se rovná ztracenému půldni. Skvělá zpráva – není to pravda. Průměrná výměna oleje ve značkovém servisu zabere 30 až 60 minut. Pokud dorazíte v domluvený čas a na servisu nekupí desítky zákazníků, zvládnete to rychleji než ledasjaké nákupy v supermarketu. U menších nezávislých servisů můžete dokonce počítat i s kratší dobou, když dorazíte hned ráno. Naopak, pokud jdete bez objednání, stává se, že budete čekat – to umí protáhnout vše klidně na dvě hodiny. Ale vlastní proces výměny je vysoce efektivní. Technici mají v malíku nejen samotné vypuštění a naplnění, ale zároveň vymění filtr, zkontrolují další kapaliny a projdou motor "na oko".
Zmínit stojí taky rozdíly podle typu auta a servisního vybavení. U některých novějších vozů s ochranami pod motorem a speciálními filtry může olejová výměna trvat o 10–15 minut déle. Naopak u starších klasických automobilů zvládne zkušený technik celou akci i za 20 minut. Zajímavostí je také možnost expresní výměny, tzv. "fast track" nebo "rychloservis", což je služba, kterou nabízí některé autoservisy hlavně ve větších městech. Tam se s vámi servismen nebude dlouze bavit o novinkách a auto vám během čtvrt hodiny odveze s čerstvým olejem. U těchto služeb se ale připravte na vyšší cenu – rychlost holt něco stojí.
Podívejte se, jak to vychází podle statistik známých českých servisních řetězců v tabulce níže:
| Typ servisu | Průměrná délka výměny | Poznámka |
|---|---|---|
| Značkový autoservis | 40–60 minut | včetně kontroly filtrů |
| Nezávislý servis | 30–50 minut | často rychlejší, méně formalit |
| Rychloservis (expres) | 15–30 minut | za příplatek, bez rezervace |
| Bez objednání | 1–2 hodiny | čekání závisí na vytíženosti |
Chcete-li být opravdu rychlí, zkuste vždy rezervovat konkrétní čas a ptát se na volné rychlo-sloty. A nebojte se, že servis něco zanedbá – tyto rychlovýměny bývají dobře zvládnuté právě proto, že rutinní úkony umí mechanici nazpaměť.
Někdy prostě servisní rutina trvá déle. Stačí opomenout takovou banalitu, jako je staré těsnění pod výpustnou šroubkou, a technik musí shánět nový díl, čímž se proces prodlouží třeba o dvacet minut. Typické prodlužovače jsou ucpaný filtr, obtížný přístup k olejovému šroubu, nebo třeba i netěsnosti, které se objeví teprve po vypuštění oleje. Když přijedete v zimě a máte zatuhlý olej, může motor potřebovat trochu rozjet, než všechno správně vyteče. Jak tomu předejít?
Další trik, který mi poradil kamarád automechanik: Pokud vás tlačí čas, přineste do servisu vlastní olej i filtr. Některé podniky to sice nerady vidí, ale když se domluvíte předem, často vám vyjdou vstříc a montáž je pak věcí deseti minut. Šetříte zároveň i peníze, protože servis si jinak připočítává marži za materiál kolem 15–30 %. Dejte si taky pozor na "balíčkové" ceny: některé servisy lákají na nízkou cenu, ale po samotné výměně vám nabídnou "kontrolu 25 bodů navíc" nebo další úkony, což zabere čas, i když jste o ně nestáli.
Někdy bývá problém i v komunikaci – ne každý technik vám jasně vysvětlí, kdy bude mít čas, nebo nenapíše do systému objednávku. Proto si nechte vždy napsat čas a datum do SMS nebo e-mailu, ať máte jistotu, že opravdu dorazíte na řadu. Když přecházíte mezi různými servisy, hlídejte si také, kdy naposledy byla výměna provedena a jaký byl použitý olej. Tím předejdete zbytečným prodlevám při hledání správných údajů v systému.
"Dobře odváděná pravidelná údržba snižuje riziko pozdějších škod na motoru až o 40 %," uvádí Česká asociace autoopravců ve svém průzkumu z roku 2024.
K zamyšlení je také fakt, že servisy mimo hlavní sezónu výměn bývají rychlejší. Největší nápor přichází zpravidla v dubnu a říjnu, kdy motoristé hromadně mění pneumatiky a řeší preventivní výměnu oleje. Pokud můžete, naplánujte si servis mimo tyto špičky.
Lidé rádi čekají s výměnou oleje až na poslední chvíli. Je to chyba. Výrobci udávají předepsané intervaly – moderní vozy běžně zvládnou kolem 15 000 až 30 000 kilometrů na jednu výměnu, ale motoexperti stále doporučují výměnu jednou do roka, bez ohledu na nájezd. Důvod? Olej nejen maže, ale také odváží karbon, nečistoty i jemný kovový prach vznikající třením, které dlouhodobě ničí motor. Pokud zanedbáte výměnu a motor "se zadře", hrozí škody v řádech desítek tisíc.
Kolik tedy za vše zaplatíte? U běžných vozů stojí základní výměna včetně materiálu většinou 1300–2500 Kč. U prémiových značek a větších motorů se cena může vyšplhat až na 4000 Kč. Pokud chcete šetřit, můžete přinést vlastní materiál – to ale vždy předem konzultujte.
Existují i další záludnosti, na kterých lze ušetřit čas a peníze. Pozor na podvodné praktiky: někteří šikovní "rychloopraváři" vypustí půlku oleje a dolijí nový. Taková výměna vyřeší problém jen na oko, v motoru však zůstane starý kal a nevymění se filtr. Vždy žádejte účtenku, kde je vypsán i vyměněný filtr a litráž oleje. Pokud si nejste jistí, nechte si ukázat nový a starý filtr – slušný servis s tím nemá problém.
Zajímavostí je, že podle dat Svazu automobilového průmyslu je až 22 % Čechů, kteří nejezdí do značkových servisů, protože se bojí vyšších účtů, ale přitom 75 % z nich nemá s malými servisy špatnou zkušenost. Zamyslete se proto nejen nad cenou, ale hlavně nad spolehlivostí a rychlostí.
A kdyby měl váš pes čekat obzvlášť dlouho, vezměte mu radši něco na zabavení. Max zásobu sušených kachních pamlsků ocenil nejvíc ze všeho. Vy oceníte dobře provedenou výměnu oleje a motor, který šlape jako hodinky.
