Zjistěte přesné množství oleje potřebného pro vaši Renault převodovku. Vaše převodovka může být poškozena, pokud nebudete používat správné množství oleje.
Vyberte model a generaci
Než začnete přelévat olej do převodovky Renault, musíte vědět, kolik oleje je v převodovce. Nejen že špatné množství může poškodit převodovku, ale i příliš málo nebo příliš mnoho oleje způsobí přehřátí, špatné přepínání nebo dokonce úplný selhání. Každý model Renault má jiný objem - od 1,5 litru u malých převodovek až po 4 litry u těžších vozidel. Neexistuje jedno správné číslo pro všechny. Musíte se podívat na váš konkrétní model a typ převodovky.
Převodovka není jen krabice s ozubenými koly. Je to komplexní systém, kde každá součástka - ozubená kola, ložiska, těsnění - potřebuje přesně vypočítané množství oleje. Když je oleje málo, kovy se třou o sebe bez dostatečného mazání. To způsobuje rychlé opotřebení, šum, závady a nakonec i zlomení hřídele. Když je oleje příliš mnoho, vzniká přetlak. Olej se začne pěnit, což zhoršuje jeho mazací vlastnosti. Pěna neochlazuje, neochraňuje a nevyplňuje mezery správně. Výsledek? Převodovka přehřívá, přepínání se stává těžké a může dojít k úniku přes těsnění.
Renault výrobně testuje každý model na přesné množství oleje. Pokud ho změníte, porušíte výrobní specifikaci. To může znamenat ztrátu záruky a vyšší náklady na opravy.
Renault Clio je nejprodávanější model v Česku a jeho převodovka se liší podle generace a typu převodovky.
Pozor na verze s 1.0 TCe nebo 1.5 dCi motor - ty často mají jiný objem než verze s většími motory. Pokud máte Clio s automatickou převodovkou, nejedná se o klasický automatický převodovkový olej, ale o speciální fluid pro EDC. Ten musí být přesně podle specifikace Renault - například ELF Tranself NFJ 75W-80 nebo Renault-approved fluid.
Megane je větší auto, takže i převodovka je větší. Objem oleje se pohybuje mezi 2,2 a 3,5 litru, podle verze.
Pokud máte dieselovou verzi s 1.5 dCi a 6-rychlostní převodovkou, objem je stejný jako u benzinové verze - ale olej musí být jiný. Dieselové motory vytvářejí více nečistot, takže Renault doporučuje olej s vyšší odolností proti oxidaci. Používejte jen ty, které mají označení Renault RN0700 nebo RN0710.
Tyto SUV mají těžší převodovky kvůli větší hmotnosti a většímu točivému momentu. Objem oleje je vyšší než u sedanů.
Koleos s 8-rychlostní automatickou převodovkou je výjimka - používá speciální ATF (automatický převodovkový olej), ne klasický gear oil. Tento olej je červený a má jiné vlastnosti. Nenechte ho zaměnit s olejem pro manuální převodovku. To je jedna z nejčastějších chyb při servisu.
Captur je menší než Kadjar, ale jeho převodovka je podobná. Objem se liší podle motoru.
Pokud máte Captur s 1.3 TCe motor a EDC, nezapomeňte, že tato převodovka má speciální systém chlazení. Při výměně oleje musíte použít přesně 3,0 litru - žádné přesky. Více než to může způsobit přetlak v systému a poškodit elektronické části.
Nejbezpečnější způsob je podívat se do servisního manuálu. Tam je uvedeno přesné množství, typ oleje a postup výměny. Pokud nemáte manuál, můžete zjistit informace pomocí:
Nezaměňujte informace z internetu. Mnoho stránek uvádí „obecné“ hodnoty - například „2,5 litru pro všechny Renault“. To je nebezpečné. V roce 2023 bylo v Česku registrováno 87 případů poškození převodovek kvůli přelití oleje v Renaultech. Většina z nich byla způsobena špatným množstvím.
Objem je důležitý, ale typ oleje je stejně důležitý. Renault používá tři hlavní typy:
Používejte jen oleje, které mají schválení Renault. Hledáte označení:
Nezaměňujte oleje. Například 75W-90 není vhodný pro Clio s EDC. I když je objem stejný, chemické složení je jiné. To může způsobit problémy s těsněními a elektronickými čidly.
Nejčastější chyba: lidé si myslí, že „víc oleje je lepší“. To je nesmysl. Pokud jste přelili příliš mnoho, nečekáte, až olej vyteče sám. Musíte ho okamžitě odčerpat.
Použijte přívodní pumpu - nebo si půjčte od servisu. Odčerpávejte přes přívodní otvor, ne přes spodní šroub. Při odkapávání z dolního šroubu můžete ztratit kovy a nečistoty, které se usazují na dně. Ty potřebujete, aby převodovka fungovala.
Po odčerpání přebytečného oleje spusťte motor a nechte jej běžet 2-3 minuty. Pak znovu zkontrolujte hladinu. Pokud je příliš vysoká, opakujte proces. Dokud nebude hladina mezi značkami na měřítku.
Pokud jste přelili málo oleje, převodovka se může poškodit během několika set kilometrů. Pokud jste ještě nejeli, doplňte olej hned. Pokud už jste jel, nechte si převodovku zkontrolovat u servisu. Zkontrolují, zda nevznikly závady - šum, závady při přepínání, nebo přehřátí.
Pokud máte pochybnosti, neříkejte si „to snad půjde“. Převodovka je jedna z nejdražších částí auta. Oprava může stát 20 000-50 000 Kč. Výměna oleje stojí 1 500-3 000 Kč. Vyberete si, co je levnější.
Nikdy nevěřte obecným odpovědím. „Všechny Renaulty mají 2,5 litru“ je nepravda. Každý model, každá převodovka, každý rok výroby má svůj objem. Pokud chcete, aby vaše Renaultova převodovka vydržela 200 000 km, musíte použít přesně to množství, které Renault navrhl. A pouze ten olej, který má jeho schválení.
Před výměnou si napište: model, rok výroby, typ převodovky a VIN. Pak hledejte informace podle těchto údajů. A pokud nejste si jistí - nechte to na servis. Je to levnější, než opravovat poškozenou převodovku.
Renault Clio V s 5-rychlostní manuální převodovkou potřebuje 1,8 litru oleje. S EDC (dual-clutch) převodovkou je potřeba 3,0 litru speciálního fluidu. Vždy ověřte podle VIN čísla, protože verze s 1.0 TCe mohou mít jiný objem než verze s 1.3 TCe.
Ne. Renault vyžaduje specifické oleje s označením RN0700, RN0710 nebo RN0720. Běžné oleje z obchodu nemají správnou viskozitu a aditivní sestavu. Použití neodpovídajícího oleje může poškodit těsnění, ložiska nebo elektroniku převodovky, zejména u EDC.
Ano. Renault doporučuje výměnu oleje v manuální převodovce každých 60 000-80 000 km. U EDC převodovek je doporučená výměna každých 60 000 km. Některé modely s EDC mají označení „životní doba“ - ale to neznamená, že nebudete muset olej měnit. V praxi se výrobce doporučuje výměna už po 50 000 km, pokud je auto používáno v městském provozu.
Okamžitě zastavte auto a nejeďte dál. EDC převodovka je velmi citlivá na špatný olej. Pokud jste použili 75W-80 místo ATF, může dojít k poškození třecích desek nebo elektroniky. Přiveďte auto do autorizovaného servisu - tam převodovku vyčistí a nainstalují správný olej. Pokud se to neudělá hned, může být poškození nevratné.
Ano, ale jen pokud znáte přesné množství a typ oleje. Používejte přívodní pumpu a měřte hladinu podle značek na měřítku. Nevyplňujte převodovku „do horního okraje“. Vždy doplňujte na značku „MAX“ - ne více. Pokud nejste si jistí, nechte to na servis. Přelití o pouhé 0,2 litru může způsobit problémy.
