Tesně jste projeli předepsaným servisem nebo vůbec nevíte, kdy váš motor naposledy dostal nový olej? Překvapivě často si řidiči myslí, že výměna oleje stačí jednou za pár let nebo až auto zahlásí chybu. Jenže právě včasná výměna oleje rozhoduje, jestli vám motor vydrží roky nebo se zadře a draze opravuje. Statistiky z autoservisů v Česku ukazují, že zanedbaná výměna oleje patří mezi tři nejčastější důvody fatálních poruch motorů. Přitom nevyhovující olej je tichý zabiják motoru — škodí nenápadně a dlouho o sobě nedá vědět. Takže na jak často a podle čeho výměnu plánovat, když vám záleží na životnosti auta a vašich penězích?
Olej v motoru má klíčovou roli. Snižuje tření, chladí, čistí a chrání kluzné plochy před korozí. S každým kilometrem, s každým startem, se ale olej postupně opotřebovává, ztrácí ochranné schopnosti a usazuje se v něm „špína“. Nestačí jen dobře nalít správný typ, rozhoduje taky pravidelná obměna, protože žádný olej nevydrží věčně.
Výrobci udávají, kdy olej měnit — obvykle mezi 1 rokem a 2 lety, nebo po určitém nájezdu, většinou mezi 10 000 a 30 000 kilometry. Zajímavé je, že některé motory doporučují jednorázovou dlouhou výměnu po až 50 000 km, tomu ale nevěří ani většina mechaniků. Důvodem je, že české provozní podmínky jsou drsnější než v západní Evropě: krátké trasy, častý provoz ve městě, zima, zácpy i nižší kvalita paliva. Olej ztrácí vlastnosti dřív, než uvádí laboratoř výrobce. V praxi se proto osvědčuje výměnu plánovat v kratších intervalech.
Olej stárne, i když nejezdíte. Stačí jednou týdně projet na nákup nebo stát dlouho v garáži — mazivo nasává vodu, oxiduje a degraduje. Výsledek? Slabší ochrana a větší riziko vzniku karbonu, který může ucpat olejové kanály. A protože moderní motory jsou stavěné na minimální tolerance a citlivé na typ mazání, nevhodný nebo starý olej hned negativně poznáte na zvuku, spotřebě i startování.
Nejčastěji se setkáváte s radou „měňte podle výrobce nebo jednou za rok“. To je sázka na jistotu. Technik z největší české sítě servisů AAA servis k tomu říká: „Auta, která čiperně přesáhnou deset let a stále jezdí bez poruchy, spojuje jediná věc: majitel pravidelně mění olej, anebo dokonce častěji, než výrobce doporučuje.“
Vyplatí se teda opravdu neodkládat výměnu. Pokud totiž dojde na vážné poškození motoru a prokáže se, že jste výměnu podcenili, pojišťovny často odmítnou plnění. Stejnou výmluvu má i většina výrobců při servisních reklamacích.
Každé auto je jiné, a nejhorší chyba je řídit se pouze radou od kamaráda s jiným modelem. Interval výměny zjistíte ideálně v servisní knížce, v manuálu od auta nebo přímo na webu výrobce. Některé nové vozy mají dokonce chytrý mazací okruh, který sbírá data o jízdním stylu a pak nahlásí „změňte olej“ v závislosti na vašem používání.
Je dobré držet se několika zásad podle typu provozu:
Nepodceňujte ani kvalitu oleje. Nejde jen o viskozitu (např. 5W-30 nebo 5W-40), ale opravdu používejte pouze normu odpovídající vašemu motoru — třeba VW 505.00, BMW LL-04 a podobně. Překvapivě dost lidí lije do asijských aut olej evropských norem, což ale autu nevyhovuje.
Pro majitele hybridů a plug-in aut je výměna někdy opomíjená – motor se spouští jen krátce, takže olej degraduje za jiných podmínek. Doporučuji měnit stále podle času a typického provozu, nečekat na vysoký kilometrový nájezd.
Specialitkou jsou auta s prodlouženým intervalem, tedy tzv. LongLife servis. Například koncernové vozy Volkswagen, Škoda, Audi mají budíka s intervalem až 30 000 km. Jenže v běžném českém provozu je skutečná životnost LongLife oleje podstatně kratší — většina mechaniků se shoduje, že bezpečnější je jednou za 15 000 km olej i s filtrem vyměnit.
Správná výměna totiž nezávisí jen na typu auta, ale právě na vašem stylu jízdy, délce tras a prostředí. Prašné prostředí, dlouhé volnoběhy, časté krátké jízdy nebo sportovnější styl = kratší intervaly.
Stalo se vám někdy, že vám v servisu řekli: „Olej je úplně černý, ten už dávno měl být venku“? Barva oleje ale není vždy směrodatná. Moderní detergentní oleje tmavnou rychle, jak na sebe vážou nečistoty a uhlíky. Ale jak poznat, že je čas na výměnu, když nemáte zápis v knížce nebo resetované servisní hlášení?
Vyplatí se investovat do kvalitního oleje i pravidelné výměny. Náklady? Běžný servis s výměnou stojí většinou do 2 500 Kč u běžného auta. Pokud si olej vyměníte sami, jste zhruba na polovině – stačí vhodný klíč, nádoba na starý olej a filtry. Ušetře na náročnějších opravách: zadřený motor, poškozené turbo nebo ucpaný filtr DPF jsou často následkem starého oleje. Ceny těchto oprav jdou do desítek tisíc korun.
Podle statistik Velkého testu motorových olejů dominuje neochota měnit olej „jen proto, že auto nejezdí“, hlavně u starších vozů. Přitom degradace oleje nezná slitování – i během stání v garáži olej nasává vlhkost, ztrácí aditiva, nabírá kyslík a jeho ochranné složky mizí. Nejlepší ochrana motoru je pravidelná výměna „dle času“.
Tip na závěr – rozhodně nezapomínejte na výměnu olejového filtru. Nový olej a starý filtr je úplně zbytečná kombinace, protože funguje jen napůl. Filtr je laciný a výměna trvá pár minut.
Až vás někdo přemluví, že „olej je zbytečné měnit každoročně“, stačí si vzpomenout na to, kolik skutečně stojí výměna motoru nebo renovace turba. Pravidelná výměna oleje nejen prodlouží životnost vašeho auta, ale i vám přidá pár klidných nocí bez nervů z nečekaných oprav. A přesně to je to, co měnit olej znamená.
