Zadejte informace o vašem Opelu a zjistíte přesný interval výměny motorového oleje podle výrobců a skutečných podmínek jízdy.
Na Opel se často ptají: „Po kolika kilometrech se mění olej?“ Odpověď není jednoduchá, protože nejde jen o počet kilometrů. Záleží na tom, jaký motor máte, jaký olej používáte, a jak jezdíte. Mnoho lidí si stále myslí, že každých 10 000 km je automaticky čas na výměnu. To u starších aut mohlo platit, ale dnes už to tak není.
Opel výrobně stanovuje přesné intervaly pro každý model a motor. Pro nové Opel s benzinovými motory, jako je 1.2 Turbo nebo 1.5 Turbo, doporučuje výměnu oleje každých 30 000 km nebo každý rok - co dříve. To platí pro auta s plně syntetickým olejem a moderními systémy, které sledují stav oleje samy. Většina nových Opel z let 2020 a později má takzvaný Oil Life Monitor - systém, který říká, kdy je olej skutečně opotřebovaný. Není to jen otázka kilometrů, ale i podmínek jízdy: časté krátké jízdy, zimní teploty, zatížení nebo jízda v prachu mohou olej znehodnotit dříve.
Pro dieselové motory, například 1.6 CDTI nebo 2.0 CDTI, je interval kratší - obvykle 20 000 až 25 000 km, i když se některé verze s novým olejem mohou dostat až na 30 000 km. Vždy se podívejte do servisní knížky. Tam je uvedeno přesně, co platí pro váš konkrétní vozidlo. Některé modely, jako Opel Corsa E nebo Mokka, mají jiné intervaly než Astra nebo Insignia, i když mají stejný motor.
Pokud jste koupili auto z druhé ruky a nemáte servisní knížku, nezůstávejte bez informací. Většina Opel má výrobní číslo (VIN), které můžete zadat na oficiální webové stránce Opel Česká republika nebo v aplikaci Opel OnStar. Tam se vám zobrazí původní servisní plán pro váš model. Pokud to nejde, zkontrolujte typ motoru - například 1.4 Turbo (A14NET) má jiný doporučený interval než 1.7 CDTI (B17DTL).
Nejbezpečnější je při nejistotě vyměnit olej každých 20 000 km, pokud je auto starší než 5 let. Starší motory, které nejsou vybaveny systémem sledování oleje, nejsou tak odolné proti znečištění. Olej se zde může zhroutit, ztratit viskozitu a přestat chránit písty a ložiska.
Nevýměna oleje není jen otázka „to se přežije“. Je to riziko, které může stát tisíce korun. Když olej přestane fungovat, začne se v motoru tvořit hlušina - ten černý, lepkavý slad. Ta se usazuje na ventilových mechanismech, blokuje kanálky a brání chlazení. Výsledek? Přehřívání, zvýšené tření, a nakonec - poškození pístních prstenů, ložisek nebo dokonce celého motoru.
V roce 2023 se v Česku registrovalo 1 800 případů závažného poškození motoru u Opel, kde příčinou byla zanedbaná výměna oleje. To je téměř 20 % všech případů poškození motoru u těchto aut. Většina z nich se stala u aut, která měla více než 150 000 km a nebyla pravidelně servisována.
Ne každý olej je stejný. Opel doporučuje oleje, které splňují specifikaci GM dexos1 Gen 3 pro benzinové motory a GM dexos2 pro dieselové. Tyto specifikace zaručují, že olej má správnou viskozitu, odolnost proti oxidaci a schopnost čistit motor. Pokud použijete běžný olej z benzinky, který není dexos-certifikovaný, můžete ztratit záruku a ohrozit motor.
Pro nová auta používejte vždy 0W-20 nebo 5W-30 - tyto viskozity jsou optimalizované pro moderní motory s nízkým třením. Starší auta s více než 100 000 km mohou vyžadovat 5W-40, pokud mají příznaky opotřebení (např. spotřeba oleje).
Nezapomeňte: syntetický olej je drahší, ale trvá déle a chrání lépe. Polysyntetický nebo minerální olej může být vhodný jen pro velmi staré auta, která jezdí málo. Pro většinu Opel dnes už není volbou.
Nečekáte na 30 000 km, pokud:
Pro tyto případy doporučuji výměnu každých 15 000 km nebo alespoň každý rok. I když systém říká „ještě 20 000 km“, v těchto podmínkách to není bezpečné.
Při výměně oleje nezapomeňte na filtr. Starý filtr zůstává plný nečistot, a když ho nevyměníte, znečišťuje nový olej hned od první chvíle. Výměna filtru je součástí správné výměny - nejde jen o přelití oleje.
Nezapomeňte také na kontrolování hladiny oleje po výměně. Některé servisy přelijí příliš mnoho - to může vést k přetlaku a poškození těsnění. Hladina by měla být mezi značkami MIN a MAX na měřítku.
Pokud máte možnost, vyměňte olej u opravny, která používá původní Opel oleje a filtry. Ne každý servis má sklad dexos-certifikovaných produktů. Někteří používají „kompatibilní“ oleje - ale ty nejsou testovány pro Opel motory.
Auto stojí v garáži 6 měsíců? I když jelo jen 5 000 km za rok, olej se zhoršuje. Voda z kondenzace, oxidace a chemické reakce se dějí i bez jízdy. Opel doporučuje výměnu oleje každý rok, i když auto nejelo ani 10 000 km. V opačném případě se může olej přeměnit na kyselinu, která koroduje vnitřní části motoru.
Nezakládejte se jen na displeji. Pokud máte starší Opel (2015 a dříve), systém nemusí být přesný. Většina těchto aut měla jednoduchý časový nebo kilometrový program, který se resetoval manuálně. Pokud jste ho nezresetovali po výměně, systém vám říká nesmysl. V takovém případě se řiďte servisní knížkou - ne displejem.
Moderní Opel (2018 a novější) mají inteligentní systém, který sleduje teplotu, otáčky, dobu jízdy a kvalitu oleje. Ten je spolehlivý. Pokud vám říká „ještě 12 000 km“, můžete mu věřit. Ale jen pokud jste použili správný olej a filtr.
Na oficiálních stránkách Opel ČR je k dispozici nástroj, kde zadáte VIN a dostanete seznam doporučených olejů a filtrů. Nebo se podívejte na kartu s technickými údaji uvnitř krytu palivového kapesníku - tam je uvedeno, jaký olej máte používat.
Nejbezpečnější volba: Opel Genuine Motor Oil - je vyrobený společně s GM a odpovídá všem požadavkům. Alternativou je Shell Helix Ultra, Castrol Edge nebo Mobil 1, pokud mají označení dexos1 Gen 3 nebo dexos2. Vyhněte se neznámým značkám, které nemají certifikaci.
Nikdy ho nevylijte do odpadu nebo na zem. Použitý motorový olej je nebezpečný odpad. V Česku máte v každém servisu nebo v autodílně možnost ho zdarma odevzdat. V Brně, například, všechny servisy v okruhu 20 km přijímají použitý olej zdarma. To je zákon - a zodpovědnost každého vlastníka auta.
