Škoda Kodiaq je jedna z nejprodávanějších rodinných SUV v Česku. Ale jak často ho musíte servisovat a kolik vás skutečně stojí výměna oleje? Mnoho lidí si myslí, že to je stejné jako u starších aut - ale Kodiaq je moderní vozidlo s přesně definovanými požadavky. A pokud to uděláte špatně, můžete si poškodit motor - a to nejen z hlediska nákladů, ale i záruky.
Nejčastější chyba je měnit olej každých 10 000 km, protože to bylo „vždycky“ tak. Ale Škoda Kodiaq s benzinovým motorem 2.0 TSI má doporučenou výměnu oleje každých 15 000 km nebo každý 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve. Dieselové verze (2.0 TDI) jsou ještě odolnější - výměna je doporučena každých 20 000 km nebo ročně.
Tyto intervaly platí pro normální používání. Pokud jezdíte převážně krátké vzdálenosti (méně než 10 km za jízdu), v mrazivém počasí, nebo v městském provozu s častými zastaveními, doporučuje Škoda výměnu každých 10 000 km. Proč? Krátké jízdy neumožňují motoru dosáhnout plné pracovní teploty - kondenzace vody se hromadí v oleji a znečišťuje ho. To je jedna z hlavních příčin selhání motorů u moderních aut.
V autorizovaném servisu Škoda v České republice stojí kompletní výměna oleje a filtru u Kodiaq obvykle mezi 1 800 Kč a 2 500 Kč. Cena se liší podle lokality - v Praze nebo Brně je to obvykle na horní hranici, v menších městech můžete najít levnější nabídky.
Cena zahrnuje:
Originální olej pro Kodiaq je Škoda VAG 508 00/509 00 - to je speciální směs pro moderní turbomotory s vysokým tlakem. Nezapomeňte: ne každý „5W-30“ je vhodný. Použití špatného oleje může vést ke snížení výkonu, vyšší spotřebě a dokonce k poškození částicového filtru (DPF) u dieselů.
Je možné výměnu oleje udělat sám - a můžete ušetřit až 60 %. Ale není to jen o koupi oleje a filtru.
Originální olej (5,5 l) stojí v obchodě kolem 1 100 Kč. Originální filtr Škoda (číslo 03L115561B) stojí přibližně 250 Kč. Celkem tedy máte náklady kolem 1 350 Kč. To je o 400-1 100 Kč méně než v servisu.
Ale zde přichází háček:
Pokud chcete dělat výměnu sami, doporučuji použít Castrol EDGE 5W-30 nebo Shell Helix Ultra 5W-30 - obě jsou schváleny pro VAG motorové skupiny a splňují specifikaci 508 00/509 00. A vždy použijte originální filtr. Nezáleží na ceně - levné filtry mají slabší těsnění a mohou se uvolnit.
Ano. A to z několika důvodů.
První: Škoda Kodiaq má direct injection - benzin se vstřikuje přímo do komory. To způsobuje, že se na vstřikovačích a sacích ventilech hromadí uhlíky. Kvalitní olej s přesnou chemickou strukturou tyto uhlíky méně znečišťuje. Pokud použijete špatný olej, můžete se za 80 000 km dostat k nákladům na čištění vstřikovačů - a to je výdaj kolem 6 000 Kč.
Druhý: Dieselové Kodiaq mají částicový filtr (DPF). Pokud se filtr nezahřeje dostatečně (např. kvůli krátkým jízdám), začne se znečišťovat. Kvalitní olej s nízkým obsahem popela (Low SAPS) způsobuje, že DPF se nezatíží příliš rychle. Pokud použijete špatný olej, může být potřeba výměna DPF - a ta stojí 20 000 Kč a více.
Třetí: Servisní záznamy. Pokud prodáte Kodiaq po 5 letech, zákazník si bude chtít prohlédnout servisní knížku. Pokud tam není záznam o pravidelných výměnách oleje, sníží se hodnota auta o 15-20 %.
Kodiaq má inteligentní systém, který sleduje podmínky jízdy a počítá, kdy je čas na servis. Pokud vidíte hlášení „Servis v krátké době“, neznamená to, že musíte jet hned. Znamená to, že jste přiblížili k limitu - obvykle máte ještě 1 000-3 000 km.
Ale pokud jste jeli v extrémních podmínkách (např. v zimě s častými krátkými jízdami), nečekáte - dejte olej změnit. Nechte si v servisu vytisknout záznam o aktuálním stavu oleje - některé servisy používají analyzátor, který říká, zda olej ještě drží nebo už je „vyčerpaný“.
Pokud přesáhnete doporučený interval o 5 000 km nebo více, začnou se objevovat příznaky:
Na konci - pokud se necháte - může dojít k zablokování přetlakového ventilu, poškození těsnění hlavy nebo dokonce k zápalu motoru. Oprava motoru v Kodiaq stojí 80 000 Kč a více. Výměna oleje za 2 000 Kč je tedy nejlevnější pojistka, kterou můžete koupit.
Oba typy motorů potřebují pravidelnou výměnu oleje, ale dieselový Kodiaq má vyšší nároky. Dieselový olej se znečišťuje rychleji kvůli většímu množství popela a kyselých produktů spalování. Proto je u dieselů důležitější přesně dodržovat intervaly.
Benzinový motor je „mírnější“ - ale pokud ho používáte v městě, je třeba ho servisovat častěji. V praxi: pokud máte diesel a jezdíte hlavně na dálnici, můžete klidně čekat na 20 000 km. Pokud máte benzin a jezdíte jen do práce a zpět, měňte olej každých 10 000 km.
Nejlevnější je výměna v nezávislém servisu, který má zkušenosti s VAG skupinou (Škoda, VW, Audi, Seat). Tyto servisy často používají kvalitní alternativní oleje a filtry - např. MAHLE nebo FRAM - a stojí kolem 1 500-1 800 Kč.
Nezapomeňte: nechte si dát záruku na práci a požádejte o potvrzení o použitém oleji. Pokud vám servis neumí říct, jaký olej použil, nechte to být.
Na internetu najdete i služby, které přijíždějí k vám domů - ale ty jsou vhodné jen pro „čisté“ výměny bez komplikací. Pokud máte nějaký problém s motorem, raději pojedete do servisu.
Pokud jste si výměnu oleje udělali sami a nevíte, jestli jste to udělali správně - dejte si to zkontrolovat v servisu za 500 Kč. To je levnější než oprava motoru.
Výměna oleje u Škoda Kodiaq v autorizovaném servisu stojí obvykle mezi 1 800 a 2 500 korunami. Cena zahrnuje originální olej, filtr, práci a kontrolu ostatních kapalin. Cena se liší podle lokality a typu motoru - dieselové verze mohou být o něco dražší kvůli složitějšímu filtru.
Pro benzinové motory (2.0 TSI) použijte olej s specifikací VAG 508 00/509 00. Pro dieselové motory (2.0 TDI) je vhodný olej s specifikací VAG 507 00. Doporučené značky jsou Škoda originál, Castrol EDGE, Shell Helix Ultra nebo Mobil 1. Vyhněte se levným olejům bez schválení VAG.
U dieselového Kodiaq je výměna oleje doporučena každých 20 000 km nebo každý rok, podle toho, co nastane dříve. Pokud jezdíte převážně krátké vzdálenosti nebo v městě, doporučuje se výměna každých 15 000 km. Dieselové motory jsou náročnější na kvalitu oleje kvůli částicovému filtru (DPF).
Ano, můžete si výměnu oleje udělat sám. Náklady na olej a filtr jsou kolem 1 350 Kč. Ale bez diagnostického přístroje nezresetujete servisní interval - auto bude hlásit servis. Pokud nejste zkušení, doporučujeme nechat to na servisu - chyba může vést k poškození motoru.
Zanedbání výměny oleje může vést ke zvýšené spotřebě paliva, hluku motoru, poškození částicového filtru (DPF) nebo dokonce k selhání motoru. Oprava motoru může stát 80 000 Kč a více. Výměna oleje za 2 000 Kč je nejlevnější forma ochrany motoru.
