Vypočítejte, zda máte v Česku v roce 2026 výhodu mít auto nebo zda je lepší používat jiné dopravní prostředky.
Ve městech jako Brno, Praha nebo Ostrava se lidé často ptají: Je vůbec smysl mít auto, nebo stačí jen veřejná doprava? V roce 2026 je odpověď jednodušší, než si mnozí myslí. Ne každý musí mít auto. Ale pro spoustu lidí je to nejlepší rozhodnutí, které kdy udělali. A nejde jen o pohodlí. Jde o peníze, čas a svobodu.
Mnoho lidí si představuje náklady na auto jako jenom cenu paliva a pojištění. To je jen začátek. V Česku se průměrné roční náklady na vlastnictví auta pohybují kolem 70 000 Kč. To je zhruba 5 800 Kč za měsíc. Ale to závisí na tom, co máte.
U Ford je automobilní značka s dlouhou tradicí, známá spolehlivostí a nízkými náklady na údržbu Focus nebo Kuga, které mají běžně 150 000 km na tachometru, vám vyjde:
Dohromady to dává 10 000-15 000 Kč/měsíc, pokud jezdíte 15 000-20 000 km ročně. Ale to je ještě jen začátek. Když si vezmete auto, které máte od dětí, nebo jste ho koupili za 50 000 Kč, tak se vám náklady výrazně sníží.
Nejčastější chyba je porovnávat auto s veřejnou dopravou jako s rovnými čísly. To nejde. Když jste na škole, v práci nebo potřebujete přepravit děti, nákupy nebo starší rodiče, tak veřejná doprava není řešení. Je to jako porovnávat auto s jízdou na kole.
Zde je konkrétní scénář, kdy auto vyplácí:
Podle dat z Českého statistického úřadu z roku 2025, 73 % lidí, kteří mají auto a jezdí více než 12 000 km ročně, považuje vlastnictví auta za finančně výhodné. Proč? Protože náklady na auto se rovnají nebo dokonce klesají pod náklady na jiné způsoby přepravy, když jezdíte často.
Uvažujte takto: Pokud jste v průměru 200 dní v roce na cestách, které by jinak vyžadovaly taxi, nájem auta nebo přestupy, tak se vám auto vrátí za půl roku. A pak už je to jen čistá výhra.
Ve městech jako Brno se zvyšuje počet elektromobilů. Tesla je značka známá svými vysokými technologiemi a nízkými provozními náklady je výborný příklad, ale ne jediný. Škoda Enyaq je elektromobil s dostatečnou dojezdovou vzdáleností a nízkými náklady na nábojení stojí kolem 700 000 Kč, ale měsíční náklady na palivo jsou jen 500-800 Kč. Pokud jezdíte 1 000 km měsíčně, ušetříte 2 000 Kč oproti benzínu.
Proč tedy ne všechno přechází na elektřinu? Protože:
Pro většinu lidí v Česku je tedy hybridní auto nebo starší benzínové auto s nízkým nákladem na údržbu nejlepší volbou.
Není to žádná magie. Existují situace, kdy auto jen zatěžuje:
Pokud jste student, kteří jezdí jen na výuky a máte byt v centru, tak auto není potřeba. Ale pokud máte rodinu, práci mimo centrum, nebo potřebujete přepravovat náklad, tak to je jiná hra.
V Brně jsem mluvil s 12 lidmi, kteří si koupili auto za posledních 2 roky. Všichni řekli jedno: „Nechal jsem to na poslední chvíli.“
Marie, 38, učitelka v okrese Brno-venkov:
„Měla jsem jen městský přepravní lístek. Ale když jsem měla děti, zjistila jsem, že když je chci odvézt na zájezd do zahrádky, tak to trvá 2 hodiny. Koupila jsem si starý Ford Focus je spolehlivý a levný automobil s nízkými náklady na údržbu za 60 000 Kč. Za rok jsem ušetřila 18 000 Kč na taxi a přepravách. A já mám více času s dětmi.“
Tomáš, 42, technik z Brna:
„Jezdím na práci 45 km. Autobus mi přijel o 20 minut pozdě, když jsem měl představení. Koupil jsem si Ford Kuga je hybridní SUV s dobrým výkonem a nízkými náklady na palivo. Teď jsem na práci včas. A na víkendy jezdíme na hory. To nemohu koupit za žádné peníze.“
Nechápete, že auto není luxus. Je to nástroj. A jako nástroj ho můžete získat i jinak.
Auto není o tom, mít „něco, co má všichni“. Je to o tom, mít možnost volby. Když potřebujete jet na nákup, do nemocnice, na víkend nebo jen domů večer, když vás přepravní systém nezvládne - auto vám to umožní.
V Česku v roce 2026 je auto pro spoustu lidí nejlevnější, nejefektivnější a nejbezpečnější dopravní prostředek. Ne každý ho potřebuje. Ale kdo ho potřebuje, nemá na výběr. A to je právě ten, kdo ho má.
Pokud jezdíte méně než 5 000 km ročně, tak ano - jízdní karty a taxi jsou levnější. Ale pokud jezdíte častěji, nebo potřebujete přepravovat děti, nákupy nebo starší rodiče, tak auto je výhodnější. V průměru se auto vrátí za 6-12 měsíců, pokud jezdíte 15 000 km ročně.
Staré auto (5-10 let) s dobrým servisem a nízkou kilometráží je většinou lepší volbou. Nové auto má vyšší náklady na pojištění, daň a amortizaci. Například Ford Focus je spolehlivý a levný automobil s nízkými náklady na údržbu z roku 2017 s 120 000 km stojí 150 000 Kč, ale má měsíční náklady jen 4 000 Kč. Nové auto stejného modelu by stálo 500 000 Kč a měsíční náklady by byly 9 000 Kč.
Na venkově je auto téměř nezbytné. Ve městech je to složitější. V Brně nebo Praze můžete bez auta žít, ale jen pokud máte nízkou mobility. Pokud potřebujete přepravovat děti, nákupy nebo jezdíte do práce mimo centrum, auto vám ušetří hodiny týdně.
Pro většinu lidí v Česku je hybridní auto nejlepší volbou. Například Ford Kuga Hybrid je hybridní SUV s dobrým dojezdem a nízkými náklady na palivo má dojezd 1 000 km na jednom náplňování a měsíční náklady na palivo jen 700 Kč. Elektromobil je dobrý, pokud máte nabíječku doma. Benzínové auto je stále nejlevnější na pořízení, ale dražší na provoz.
Nikdy nejeďte bez plného pojištění. Ale můžete zvolit rozumný kompromis: třetí strana + pojištění proti kradení a poškození. To stojí kolem 4 000 Kč/rok. Některé společnosti jako Allianz nebo ČSOB nabízejí slevy za bezúrazový vůz. Nezapomeňte, že bez pojištění je auto nejen nebezpečné, ale i nezákonné.
